Oceny Mazda 626 V Kombi 1.8 90KM 66kW 1998-1999

2,6

~Miszunga

Mazda 626 V

Kombi 1.8 90KM 66kW

Nigdy więcej Mazdy. Cóż mogę powiedzieć: drogie części, przeciętna awaryjność i wszechobecna rdza sprawiała, że trudno było ten samochód sprzedać. W końcu to zrobiłem ... za grosze i poczułem ulgę. Jednak ocena jest negatywna. Samochód użytkowałem 5 lat. Średnio psuł się dwa razy na rok. Psuły się głównie elementy zawieszenia jak i elektryka. Podczas jazdy co chwilę coś stukało, pukało, piszczało. Generalnie kto będzie chciał kupić ten model...

4,7

~tylko_made_in_Japan

Mazda 626 V

Kombi 1.8 90KM 66kW

Za Bardzo małą kasę otrzymałem WZÓR w tej klasie - to niesamowite. Przestronne auto - perfekcyjnie dopracowane w detalach, O Ergonomi branej przez niemców do dzis za wzór. 10 letnie auto za 10.000 zł - które posiada wyposażenie o niebo lepsze jak te nowe w salonach za 70.000zł: kontrola Trakcji, Klimatronic, 4 Aibagi itd. Tanie w eksloatacji z racji przyzwoitego zuzycia paliwa i cen części na przyzwoitym poziomie. A przede wszystkim...

4,6

~Jacek

Mazda 626 V

Kombi 1.8 90KM 66kW

Posiadam auto już ponad 5 lat i od momentu zakupu od razu zainstalowałem gaz. Niestety błędem był wybór tego silnika największą jego wadą jest za niska moc do swojej masy. Auto gnije i nadkola trzeba robić do 2-3 lata. Całą resztę oceniam bardzo dobrze. Żona jak tylko słyszy że chciałbym zmienić auto to od razu wybija mi ten pomysł z głowy kocha te auto jeszcze bardziej niż ja :)

3,9

~dj4xm

Mazda 626 V

Kombi 1.8 90KM 66kW

Jedzie się, wszystko na miejscu, do wyprzedzania mało mocy, ale można się bujnąc i do 200km/h ;)

4,8

~bolo

Mazda 626 V

Kombi 1.8 90KM 66kW

Samochód rewelacyjny. Jeśli będę go zmienial to chetnie na inny model Mazdy.

4,3

~romandlugosz@o2.pl

Mazda 626 V

Kombi 1.8 90KM 66kW

Dziennik kosztów dla Mazda 626 V Kombi 1.8 90KM 66kW

Średni koszt przejechania 100 km

20,00 zł

lpg

10,2

l/100km

Zobacz dzienniki

4,1

~agnes

Mazda 626 V

Kombi 1.8 90KM 66kW

Charakterystyka pracy jak w dieslu pomimo ze to benzyna, pełen moment uzyskuje przy 2000-2500 obr/min, bardzo oszczędny ale głośny. (Silnik)