Ocena kierowcy - Mazda CX-30

Marcin, 1 miesiąc temu

Silnik 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW

Rok produkcji 2024

Przebieg: 15 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW od 2020 - Oceń swoje auto

4,43

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : 1.Wygoda sterowania "pokrętłem" 2. Wiedziałem, że samochód jest dobrze wyciszony, ale i tak pozytywnie się zaskoczyłem.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : komunikat o karcie SD

5,0

Całokształt

Świetny, komfortowy samochód, dzięki któremu codzienna jazda do pracy stała się znacznie przyjemniejsza. Zrozumiałem o co chodzi w Jinba Ittai. :)

Wrażenia

4,0

Silnik

Wystarczający, ale mógłby być bardziej dynamiczny. Trzeba się nauczyć jeździć, gdyż brak turbo wymaga odpowiedniego podejścia do zmiany biegów - trzeba ją "kręcić" Ale fajnie wtedy brzmi.

5,0

Skrzynia biegów

Mam manual. Bardzo przyjemna, dokładna, biegi wchodzą niezwykle płynnie, pozwala wydobyć z silnika dodatkowy potencjał przy odpowiednim użyciu.

4,0

Układ jezdny

Dynamiczne zawieszenie, bardzo przyjemne w zakrętach Nieco twardo na progach zwalniających i małych nierównościach. Czuć kompromis między komfortem i zwinnością.

4,0

Karoseria

Wygląda pięknie, póki co z lakierem i karoserią nic się nie dzieje Plastikowe nadkola na minus- zaburzają estetykę, ale to subiektywna ocena.

Komfort

5,0

Widoczność

Według mnie zupełnie wsytarczająca. Posiadam dodatkowe kamery 360, które działają super, ale nawet bez tego nie miałbym problemu z parkowaniem itd.

4,0

Ergonomia

Brak regulacji elektrycznej i regulacji odc. lędźwiowego Reszta super - bardzo podoba mi się, że siedzi się stosunkowo nisko i linia drzwi kończy się dość wysoko, dzięki temu mam wrażenie "otulenia" przez samochód i poczucia bezpieczeństwa podczas jazdy Genialną rzeczą jest także obsługa komputera pokrętłem. Jest to bardzo dobrze dopracowane, ekran nie jest "wypalcowany", nie ma konieczności sięgania do niego i nie ma problemów z nietrafianiem w dotykowy ekran na wybojach. W wersji 2024 android auto działa na dotyk jakby ktoś jednak wolał ekran dotykowy ( podwójne sterowanie).

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Miałem czasami problemy z dostosowaniem optymalnej temperatury w samochodzie. Plusik za sterowanie klimatyzacją przyciskami, a nie dotykowo.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mam 183cm Dla mnie przestrzeń za kierownicą wystarczająca, ale jako kierowca lubię jeździć raczej bliżej kierownicy niż dalej. Za mną jest wystarczająco dużo miejsca, ale dla niektórych może być za mało. Bagażnik mógłby mieć więcej uchwytów.

5,0

Wyciszenie

BOSKIE! Nigdy nie jechałem tak wyciszonym samochodem. Jest to największy plus. W połączeniu z zestawem Audio Bose tworzą idealne połączenie.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Tutaj jeszcze za wcześnie, żebym się miał wypowiadać, gdyż kosztów przeglądu i napraw jeszcze nie miałem okazji ponieść.

5,0

Stosunek jakość/cena

Kolejny atut. Cena nie jest niska, jak za samochód tej klasy, ale otrzymuje się przede wszystkim jakość wykonania. Wszystko jest z dobrych materiałów i wykończona porządnie. Nie znalazłem jeszcze żadnego elementu, na którym firma szukałaby oszczędności, kosztem jakości. Ogólne wrażenie podczas użytkowania miałem lepsze niż podczas jazdy samochodami marek "bardziej premium".

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Czasami wyświetla mi komunikat o błędzie karty SD. Na tyle jest to drobiazg, że nie miałem czasu ani potrzeby się w to wgłębiać.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Po 15 tys nic się nie zepsuło.