Ocena kierowcy - Mazda CX-30

Samochód kupiłem w salonie, Mazda Bednarscy, ponieważ jako jedyni oferowali samochód z nowego rocznika (2022) , a nie jak inne wyprzedaż z 2021roku.Smochód kupiony dla żony, którą początkowo przerażała elektronika jaka dba o jej bezpieczeństwo. Po jadach próbnych w salonie Bemo Motors w Warszawie (niestety mieli tylko samochody z poprzedniego roku) była na mnie obrażona, że wybieram samochód "straszący sygnałami i drganiami podczas jazdy" (jeździła niezawodną Skodą Rapid z 2015 r - bez "zbytecznej elektroniki"). Po pierwszej samodzielnej rasie ( wcześniej odbyliśmy kilka przejazdów wspólnie w ramach zapoznania sie z funkcjami i "dźwiękami") Żona, zakochała się w samochodzie, ponieważ samochód sam zahamuje przed niespodziewaną przeszkodą i nie pozwoli łatwo zjechać z wytyczonego pasa ruchu, a przede wszystkim ostrzeże przed zagrożeniami: przy wyjazdach z zaułków i przy parkowaniu. Co najważniejsze zaczęła korzystać z tempomatu , co osobiście uważam za słaby punkt tego samochodu. Podsumowując samochód idealny lda leniuszków, ponieważ sam zapali i wygasi światła (! niedobrze gdy jest słaba widoczność w dzień), zmieni siwiała podczas jazdy w nocy (ważne aby zadbać o stan czujników za to odpowiedzialnych), uruchomi wycieraczki ( to jest w pewnych warunkach kłopotliwe), a co najważniejsze zapiszczy, zahamuje lub wyświetli komunikat o błędach kierowcy. Niestety do pozytywów nie zaliczę navi, ale to typowy problem jaki spotkać można we wszystkich markach samochodów i systemów współpracujących z odtwarzaczami radiowymi i tempomatem , który wyhamowuje pojazd za wcześnie (niestety ma na to wpływ styl jazdy wyprzedającego który po zakończeniu manewru zaczyna zwalniać do obowiązującej prędkości, a mógł jechać za żoną zgodnie z przepisami np 120km/h)

Jeszcze pracuje :), odpala bez problemu nawet przy niskich temperaturach, Nie jest zbyt zachłanny na paliwo i jest bardzo elastyczny (może to efekt charakterystyczny dla silników wolnossących). Uwaga na '+" w tym wypadku jest brak turbiny.

Trochę głośny, ale za to mocny

Duże wykorzystanie tworzyw sztucznych w elementach karoserii (mydelniczka) . Ale... dlaczego nie, jak to ma zmniejszyć masę??? Komu przeszkadza niemetalowy element? Nie trzeba klepać, wystarczy wymiana elementu, no i nie złoży sie jednego z dwóch rozbitych

Slaby widok przez lusterko wewnętrzne. Gównie ograniczają zagłówki tylnej kanapy. No i oczywiście Żona, jeżeli nie cofnie siedzenia pasażera max do tyłu.

Może za mało czytelne ideogramy na skosili środowej (nie jeżdżę tym samochodem na co dzień i za każdym razem mam trudności z ich rozróżnieniem i, a co z tym jest związane wpłacenia odpowiedniej funkcji

Jest trójpołożeniowe podgrzewanie foteli, ogrzewanie kierownicy i osobny i regulowany nawiew na tylną kanapę

Na dalekie podróże z dużym bagażem dla przeciętej rodziny (2+2) trochę za małe , ale na wypad weekendowy, w lato jest optymalny.

normalne

Serwisuje raz w roku, z uwagi na nieduże przebiegi. Kost przeglądu mieści sie w przedziale 2000/3000zl. a to, w cenie, mam film i bezpośrednią relację z obsługi na telefonie. Co do spania paliwa to średnia ok 5,5 do 6,0 przy ubytkowaniu tradycyjnym do 40km dziennie. W trasie, a te są częstsze od 4,0 do 5,2 . Samochód w wersji "miękkiej" hybrydy.

to bardzo subiektywne odczucie

Oprócz gwoździa w oponie nie ma problemów

Co to są poważne usterki? :)