Lista ocen Mazda MX-5 III Cabrio Facelifting 2.0 MZR 160KM 118kW 2009-2015 (5) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Bardzo drogi samochód. Wymiana klocków w ASO - 500zł sama roboczyzna. Bardzo drogie części. Pianka oparcia fotela - 1800zł, albo 1600 po zniżce w sklepie internetowym. Cały fotel - 23 tys! Słaba dostępność części. N.p. bardzo trudno o tuleje wahacza. Bardzo wysokie spalanie. Zbiornika paliwa wystarczy dojechać z Warszawy do Lublina. Na powrót nie koniecznie.

Ok 10 litrów w mieście i 6.5 na trasie przy 90km/h, uważam że powinno być niższe biorąc pod uwagę że samochód waży 1000kg Ceny części kosmicznie drogie, brak zamienników. Np. Kpl wahaczy na tył ok 3000zl za jedną stronę. Tym autem łatwo rzucić bokiem i uderzyć w krawężnik

Ładnie pali, ale decydując się na to autko, nie należy być centusiem co do wydatków na paliwo. Ekologiczne auto pośród innych sportowych bolidów.

Na razie samochód absolutnie bez kosztowy, nic się nie popsuło. Ceny podzespołów nie są droższe niż do innych japońskich samochodów.

Kto kupuje takie auto patrząc na spalanie. Ale jak na osiągi jest bardzo dobrze. Ceny części i serwisu - przeciętne.