Mazda MX-5 III Cabrio Facelifting 2.0 MZR 160KM 2009-2015 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2009 – 2015

Segment: Auta sportowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Mazda MX-5 III Cabrio Facelifting 2.0 MZR 160KM 118kW 2009-2015

Mazda MX-5 III Cabrio Facelifting 2.0 MZR 160KM 118kW 2009-2015

Mazda MX-5 III Cabrio Facelifting 2.0 MZR 160KM 118kW 2009-2015

Mazda MX-5 III Cabrio Facelifting 2.0 MZR 160KM 118kW 2009-2015

Letnie szaleństwo, wiatr we włosach, młodość! Tak beztroskie cechy w tak szałowym aucie wręcz trzeba uzupełnić odpowiednią grupką koni mechanicznych. Dlatego najlepiej wsadzić pod maskę 2-litrowy motor benzynowy o mocy 160KM. Japońskie silniki zazwyczaj trzeba „kręcić”, żeby pchnęły auto do przodu. Tutaj nie musicie szukać wysokiego momentu obrotowego na końcu obrotomierza, bo MX-5 waży tyle, co nic i łatwo wprawić ją w ruch. Do tego od 2000 obr./min. silnik ma tak dobraną charakterystykę, że pozostaje tylko delektowanie się jazdą. Dźwięk, przyspieszenie, łatwość prowadzenia – o to chodzi w roadsterze. Mniejszy motor ma 1.8l i niecałe 130KM. I tak pozwala zejść w sprincie do „setki” poniżej 10 sekund, ale to nie to samo, co w mocniejszej wersji. Warto go wziąć, jeśli preferujecie spokojną jazdę po miejskich uliczkach. W razie czego i tak potrafi pojechać szybciej.

czytaj więcej

Powagosław

Dzięki swojej renomie i kultowym statusie, MX5 to wizytówka i najważniejszy ambasador japońskiej marki. A ponieważ Mazda projektuje ostatnio wyjątkowo piękne samochody, jej kultowy roadster wygląda dziś jeszcze lepiej niż wygląda. Kiedykolwiek.

~Powagosław

Luzacjusz

Gdyby James Bond, w całej swojej playboyowatej szykowności, nabrał trochę hipsterskiego luzu, przesiadłby się z Aston Martina do MX5. Szczególnie, że nowa MX5 wygląda tak, jak powinien wyglądać mały sportowy Jaguar.

~Luzacjusz

9.02.1989 | Premiera Mazdy MX-5

9.02.1989 | Premiera Mazdy MX-5

Na Chicago Auto Show w 1989 roku Mazda po raz pierwszy zaprezentowała swój roadster nazwany MX-5, a w USA znany jako Miata. Prace nad małym,...

Mazda MX-5 RF – to nie jest samochód do podróżowania!

Mazda MX-5 RF – to nie jest samochód do podróżowania!

Mazda MX-5 występuje obecnie już w czwartej odsłonie. Podobnie jak w poprzedniej generacji, Japończycy ponownie eksperymentują z twardym dachem...

Mazda MX-5 RF – Trochę cabrio, trochę coupe

Mazda MX-5 RF – Trochę cabrio, trochę coupe

Mazda MX-5 oferowana jest z miękkim dachem, ta wersja jednak nie wszystkich do siebie przekonuje. Dlatego do sprzedaży trafia druga odmiana...

Więcej publikacji o Mazda MX-5

Poliftingowa Mazda MX-5 z większą dawką mocy

Poliftingowa Mazda MX-5 z większą dawką mocy

Faceliftingi z reguły wiążą się z mniejszymi bądź większymi zmianami stylistycznymi, rzadziej z modyfikacjami jednostek napędowych. W przypadku...

Znamy ceny Mazdy MX-5 ze sztywnym dachem

Znamy ceny Mazdy MX-5 ze sztywnym dachem

11 tysięcy złotych więcej kosztować będzie Mazda MX-5 w wersji RF w stosunku do odmiany z miękkim dachem. Fizycznie auto pojawi się na polskich...

Mazda MX-5 - będzie MPS?

Mazda MX-5 - będzie MPS?

Wystawa samochodowa w Nowym Jorku była dla Mazdy MX-5 ważna z kilku względów. To tam odbyła się światowa premiera wariantu RF ze sztywnym składanym...

Więcej newsów o Mazda MX-5

Zobacz więcej filmów

Mazda MX-5 III 2009

Mazda MX-5 III 2009

Cena: 27 800 ^PLN

Mazda MX-5 Sliczne Cabrio.

Mazda MX-5 IV 2019

Mazda MX-5 IV 2019

Cena: 77 000 ^PLN

Mazda MX-5 2019, 2.0L, RF GRAND TOURING, od ub...

Mazda MX-5 IV Soft Top Facelifting 2.0 SKY-G 184KM 2020

Mazda MX-5 IV Soft Top Facelifting 2.0 SKY-G 184KM 2020

Cena: 112 900 ^PLN

Mazda MX-5 Miata RF Cabrio Roadster Kamera Sko...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2009 do 2015 roku

Pojemność skokowa 1998 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 160 KM (118 kW) przy 7000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 188 Nm przy 5000 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 87,5 x 83,1 mm

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba biegów 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(86%)

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Wentylacja i ogrzewanie + Skrzynia biegów

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie

Opinią dotyczy wersji poliftowej z 5b manualem Nawet w 2021 wygląda fajnie. Bardzo przyjemnie się jeździ bez dachu nawet w dużym mieście. Fajny samochód do krótkich przejazdów w weekend. Absolutnie nie nadaje się do jazdy autostradowej. Bardzo drogi w obsłudze.

To nie jest cabrio, to jest roadtser :) Posiadam wersję z twardym składanym dachem (PRHT) Summer Edition, 10 szt. na polski rynek. Jedno zdanie podsumowuje ten samochód ... "micha mi się cieszy na samą myśl o jeździe tym autem", samochód jest po prostu rewelacyjny. To jeden z tych samochodów, których się nigdy nie pozbywasz. Zapraszam do przeczytania szczegółowej oceny poniżej.

Fantastyczne autko. Niepraktyczne, małe, kupione wyłącznie dla przyjemności. Rzuca się w oczy. Taki mały "odstresowywacz". Ale też ma jedną wadę - czasami wyzwala u innych chęć rywalizacji a bywa niestety że i kompleksy. Ponieważ to auto niszowe należy bardzo starannie wybierać ASO.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mazda MX-5 III Cabrio Facelifting 2.0 MZR 160KM 118kW 2009-2015

Zobacz wszystkie raporty spalania

jezdze ponad trzy lata od nowosci. salonowa kupiona w USA. eksploatacja glownie na autostradach miejskich w Chicago, dojazdy do pracy (troche korkow ale i dosc szybka dynamiczna plynna jazda z predkoscia ok 120 a140 km/h (65-80 mph). przejechalem 22k mil (ok 35200 km) i poza wymianami oleju, platow wycieraczek, filtra powietrza, oraz nowego dachu (robilo ubezpieczenie bo w zaparkowanym na ulich pojezdzie ktos zrobil dziure wbijajac ostry przedmiot). srednie spalanie to 22.9 galona tak wiec oszczednie nie jest ale nie o to chodzi

W tym roadsterze duzo zalezy od opon i stylu jazdy. Ogolnie Madzia nie da sie jezdzic powolutku.Niby dluzek widza ale zawsze swierzbi stope w zakretach

W porównaniu do współczesnych samochodów bardzo dużo pali. Zwłaszcza na taki rozmiar. Zasięg autostradą przy 120kmh - 300km.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Mazda MX-5 III Cabrio Facelifting 2.0 MZR 160KM 118kW 2009-2015

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Mazda MX5 2009

Mazda MX5 2009

Zobacz wszystkie galerie

Mazda MX-5 1.5 SE-L, RHD

Mazda MX-5 1.5 SE-L, RHD

Test przeprowadzony w: 2015

Mazda MX-5 1.5 SE-L, RHD

Mazda MX-5 1.5 SE-L, RHD

Test przeprowadzony w: 2015

Zobacz wszystkie testy

Mazda MX-5 III Cabrio Facelifting