Lista ocen Mazda MX-5 IV Soft Top (6) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Świetna zabawka. Auto idealnie nadaje się do miejskiej jazdy, kręte drogi. Prowadzi się wyśmienicie. Po dodaniu gazu oraz skręcenie kierownicy momentalnie zaczyna dawać o sobie znać mechanizm roznicowy. Trasa bez dachu 220km/h okrutnie głośno no ale przy tej prędkości no niestety tak będzie. Podczas jazdy z zamkniętym dachem również są dość wyczuwalne przedmuchypowietrza do środka kabiny. Auto stworzone raczej do mniejszych prędkości. Przy...

"Swój" egzemplarz ND miałem przez 3 doby i starałem się ten czas jak najlepiej wykorzystać, nie przejmowałem się więc zużyciem paliwa i korzystałem z pełni osiągów Mazdy. Mimo dynamicznego, momentami agresywnego (wobec auta, nie innych uczestników ruchu) stylu jazdy osiągnąłem wynik na poziomie 9,1 litra. I to głównie w mieście. Dla porównania - Tigra 1.8 pali mi ŚREDNIO 9,3, a przy podobnym stylu jazdy (i bez porównania gorszych osiągach)...

Tanio nie jest - nowy kosztowal w wypasie ~120 k zl, rabatow mazda nie daje. Teraz, przez durne normy EU wycelowane w lekkie samochody, kosztuje ~140 k zl. Przeglady roczne okolo 1000 zl, ale Mazda pozwala na kupienie oryginalnego oleju gdzie indziej co obniza ten koszt do mniej niz 900 zl. Samochod ma 5 lat gwarancji. Wiec innych wydatkow nie ma. Poza oponami, ktore kosztuja bardzo znosnie bo 205/45R17 to dosc popularny rozmiar. Choc...

Nie jest tanio i już nie będzie - Mazda słynie raczej z wyższych a nie niższych kosztów serwisowania, tym bardziej tak nietypowego modelu. Garażowanie tego auta między listopadem a marcem też raczej trzeba sobie wliczyć w koszty całości przedsięwzięcia. Ale podobno w przypadku Miaty szczęśliwi jej posiadacze na koszty nie patrzą :).

lejesz paliwo i jeździsz, wystarczy 95, co jakiś czas serwis, olej lepiej 05w, po za tym spokój

Niskie spalanie, normalne koszty serwisu. Nie ma się do czego przyczepić.