Ocena kierowcy - Mercedes Klasa B W246 Sports Tourer

ms75, 10 lat temu

Silnik 180 CDI BlueEFFICIENCY 109KM 80kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 44 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Mercedes Klasa B W246 Sports Tourer 180 CDI BlueEFFICIENCY 109KM 80kW 2011-2013 - Oceń swoje auto

3,69

11% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Elastyczny, oszczędny, dobrze radzi sobie z masą pojazdu. Do systemu start - stop trzeba się przyzwyczaić.

3,0

Całokształt

Wrażenia

4,0

Silnik

Elastyczny, cichy, lubiący niskie obroty. Prędkość 150 km/h na autostradzie, w rodzinnym składzie 2+2 oraz bagaż po szybę, nie są dla niego żadnym wyzwaniem, choć wówczas trzeba się liczyć ze spalaniem.

4,0

Skrzynia biegów

Bez zastrzeżeń. Dobry 6 bieg, pozwalający zachować dobre tempo przy niskich obrotach, które ten silnik lubi - taki przecież jest cel nadbiegu :)

4,0

Układ jezdny

Po przejściu z BMW układ wspomagania wydaje się trochę za miękki. Przy wyższych prędkościach należy uważać na co bardziej ostrym zakręcie.

Komfort

4,0

Widoczność

Dobra, choć na skrzyżowaniu trzeba czasami powyginać ciało, aby upewnić się, że nic nie jedzie z prawej strony. Zalecana rzeczą będą też czujniki cofania.

3,0

Ergonomia

Kieszenie w drzwiach, choć pojemne nie dają łatwego dostępu. Przesuwny podłokietnik mógłby być nieco dłuższy, choć może to kwestia rozmiarów kierowcy

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Brak klimatyzacji automatycznej. Ręczna co do zasady radzi sobie, choć trzeba poświęcić chwilę uwagi na jej regulacje - chłodzenie lubi samo przerodzić się w mrożenie przedniej szyby. Zimą aby zagrzać wnętrze trzeba ustawić wysoką temperaturę.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jestem niski 170 cm, więc dla mnie miejsca jest aż za. Trochę zbyt krótkie siedziska tylniej kanapy. Dzieciaki jeżdżą jeszcze w fotelikach, więc nie jest to problem. Bagażnik przy odpowiednim rozłożeniu pozwala na zabranie całej góry bagażu. W naszym przypadku był to także głęboki wózek. Brakuje mi pionowej rolety - siatki oddzielającej przestrzeń bagażową do pasażerskiej jaką mam w BMW.

4,0

Wyciszenie

Samochód dobrze wyciszony. Poziom decybeli rośnie powyżej 150 km/h, która to prędkość nie jest dla tego modelu (109 km) żadnym wyzwaniem :)

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Średnie spalanie trasa / miasto tylko czasami przekracza 5 litrów. Spokojna trasa (do 110 km/h) to wyniki na poziomie od 4.2 l. do 4.5 l. Jazda bardzo ekonomiczna na trasie (do 90 km/h) pozwoliła mi zejść do 3.9 l. Kilkukrotnie, więc mogę powiedzieć że sprawdzone. Dobrze jest w tym celu ,,słuchać\" podpowiedzi systemu zalecających zmianę biegu na wyższy albo jego redukcję.

4,0

Stosunek jakość/cena

Nabyłem pojazd po zmianie rocznika, więc udało mi się uzyskać niezła cenę.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

W pierwszych miesiącach podczas jazdy samoczynnie otwierała się klapka wlewu paliwa, a gdy podjechałem na stacje paliw, aby ją otworzyć musiałem kilkukrotnie mocno na nią naciskać. Za pierwszym razem straszy wstyd i stres, bo w baku kilka kropel, a ja nie mogę otworzyć wlewu... Serwis w Sosnowcu wymienił klapkę w kilka godzin. Od tamtej pory działa bez zastrzeżeń. Trzeba też uważać z roletą bagażnika. Można ją przeciągnąć i wyskakuje z prowadnic. Ale to już sprawa prawidłowego korzystania.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Po przejechaniu 44.000 nie miałem poważnej jeszcze poważnej usterki, chyba że za taką uznamy dziwną pracę tylniej wycieraczki, która potrafi zakończyć swoją prace w połowie swojego biegu, czyli po środku szyby. Raz system zgłosił wyłączenie ESP, co skutkowało wyraźną utratą mocy silnika. Po zatrzymaniu, wyłączeniu silnika, a następnie jego ponownym rozruchu, komunikat o ESP zniknął podobnie jak i problem z mocą. Obie sprawy (wycieraczka i utrata mocy) zostaną zgłoszone podczas kolejnego serwisu.