Ocena kierowcy - Mitsubishi Carisma Hatchback

Tomek, 18 lat temu

Silnik 1.8 16V 140KM 103kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 145 tys. km

Mitsubishi Carisma Hatchback 1.8 16V 140KM 103kW 1995-2000 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Najsłabszym punktem auta wybijające się zawieszenie, które obniża oceną z doskonałej na dobrą.

Wrażenia

5,0

Silnik

Kapitalny jak na motor 1.8 ciąg z samego dołu, w górnych zakresach wspomaganie chipem.

4,0

Skrzynia biegów

Bardzo dobra, dwie uwagi: 1) za długie przełożenie II-go biegu (w wersji na niektóre rynki UE było skrócone z 1,947 na 2.048, niestety nie w mojej) 2) obecnie przy mrozie ciężko pracują synchronizatory II biegu - trzeba odczekać chwilę po wysprzęgleniu, żeby zmienić bieg na II-gi, to chyba już kwestia wypracowania synchronizatorów - 145.000 km

3,0

Układ jezdny

Plusy: - bardzo wysoki komfort jazdy - duża stabilność i świetne trzymanie się drogi podczas szybkiej jazdy Minusy: - zbyt miękkie zestrojenie do ostrej jazdy: czuć wpływ przedniego napędu zwłaszcza podczas szybkiej jazdy po górach - konstrukcyjne wada zawieszeń do roku 98, zwłaszcza tylnych - co chwila coś się tłucze -

Komfort

4,0

Widoczność

Do przodu bardzo dobra, do tyłu przeszkadza mała szyba (wersja 5D), ale bardzo dobra widoczność w lusterkach zewnętrznych

5,0

Ergonomia

Bez zarzutu.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatronic zestrojony zbyt wysoko, w zimie przy ustawieniu na 17 stopni wyłącza ogrzewanie, przy 17,5 grzeje jak na Saharze. W lecie działa lepiej, choć lepiej w trybie ręcznym niż automatycznym. Podczas deszczu trzeba używać klimatyzacji, bo paruje przednia szyba.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Trochę brakuje miejsca na nogi, za krótki na długość zakres regulacji fotela kierowcy (mam 190 cm wzrostu).

4,0

Wyciszenie

Adekwatne dla klasy średniej.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Najmocniejsza strona samochodu - bez wątpienia najlepszy pod tym względem benzynowy silnik na rynku. Przy jeździe w granicach 90 km/h w idealnych warunkach schodzi poniżej 4 litrów na 100 km. Maksymalne na odcinku Łódź - Bielsko - średnio 14,7 litra, przy utrzymywanej prędkości na poziomie powyżej 200km/h.

5,0

Stosunek jakość/cena

Chyba najlepszy w klasie, bo Carisma była relatywnie najtańsza w segmencie D.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Skrzypią plastiki i nic więcej się nie dzieje. Czasem przymarza automatyczna antena.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nic się przez trzy lata nie wydarzyło.