Podróżowałem wieloma samochodami klasy średniej i kompaktami i nie spotkałem auta bez wad. Różne opinie o Carismie, które dotąd czytałem to opisy wcześniejszych wersji. Jazda Carismą 1.9 DiD HP Comfort exe - model 2003, najbardziej przypomina mi warunki podróżowania Oplem Vectrą lub Seatem Toledo (Diesle). Auto wyprodukowane w Holandii z silnikiem Renault, z bogatym wyposażeniem standardowym. Bardzo estetyczny, lekko sportowy wygląd, chociaż to już nie czołówka współczesnego wzornictwa samochodowego. Auto zostało kupione za granicą i jest objęte bezpłatnym pakietem Inter Euro Service (pomoc techniczna w ramach 3-letniej gwarancji - 24 h / dobę w całej Europie) - ale niestety tylko do czasu zarejestrowania go w Polsce.
Wrażenia
5,0
Silnik
10.4s do 100-tki bez ociągania się, bardzo cichy (przy prędkości podróżnej silnika nie słychać a przy tym niezłe przyśpieszenia i ok. 5,3 l/100), polecam wszystkim nowo wprowadzony do wyposażenia Cruise Control, który sprawia, że podróż na dobrych drogach/autostradach przypomina przelot małym samolotem. Silnik jest meteoropatą - reaguje na zmiany wilgotności i temperatury nieco głośniejszą/cichszą pracą.
5,0
Skrzynia biegów
Bez zarzutu (jak dotąd) - nareszcie trafiłem na auto, w którym nie zgrzyta włączanie wstecznego biegu.
5,0
Układ jezdny
Różne nawierzchnie (złe/dobre/mokre/śliskie/zaśnieżone) wydają się nie robić większej różnicy - oczywiście pamiętam, że to tylko klasa średnia.
Komfort
4,0
Widoczność
Widoczność do przodu i na boki - bardzo dobra (wyreguluj wysokość fotela kierowcy); Do tyłu - słaba (wersja Hatchbak).
5,0
Ergonomia
Wszystko jest na swoim miejscu i dla mnie bardzo estetyczne.
5,0
Wentylacja i ogrzewanie
Brak konkretnych zarzutów, chociaż nie jestem jeszcze przekonany do automatycznej klimatyzacji (chyba trochę za mało wydajna - zobaczymy latem)
4,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Z przodu bez zarzutu. Z tyłu - mogłoby być nieco szerzej i dłużej - ale jest za to bardziej przytulnie.
4,0
Wyciszenie
Nowy silnik 1.9 DiD słychać właściwie tylko przy przyśpieszaniu (ok. 0-60 km/h) - ale odgłos jest przyjemny.
Ekonomiczność
5,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Dojazd do pracy (ok. 1km) - 6,8 l/100 km; Na trasie (do 140 km/h) -5,4 l/100 km; Poniżej 110 km/h - poniżej 5 l/100km (nawet 4,3 l)
4,0
Stosunek jakość/cena
Mógłby być nieco tańszy.
Niezawodność
4,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
Miałem awarię czujnika ciśnienia zaraz na początku eksploatacji, ale to był chyba pech (auto wyprodukowane 13-go) - wezwany Inter Euro Service wymienił drobiazg na miejscu.
