Lista ocen Mitsubishi Lancer IX Sportback (98) - Układ jezdny

5,0

~matt

Mitsubishi Lancer IX

Sportback 1.8 MIVEC 143KM 105kW

Daje 5 z uwagi na fakt jak sie trzyma drogi, a wiec wliczam tu tez stabilizacje toru jazdy, czy np kontrole trakcji. To wazne elementy tego, jak to auto jezdzi. Prowadzi sie swietnie. Czasami wydaje sie, zwlaszcza na poczatku, ze kierownica nie oddaje w pelni "poczucia jezdni" co jest wada, ale ocena 4 bylaby zdecydowanie krzywdzaca. Poza tym to raczej kwestia przyzwyczajenia. Teraz juz tego nie odczuwam. Uklad jezdny jako calosc to bardzo...

5,0

~Sill

Mitsubishi Lancer IX

Sportback 1.8 MIVEC 143KM 105kW

Prowadzenie tego samochodu to czysta przyjemność. Droga stoi dla niego otworem, reaguje dość szybko nawet na lekkie ruchy kierownicą, z tego względu na początku wydaje się nieco narwany, ale to już kwestia przyzwyczajenia. Samo wspomaganie, doprowadza do tego, że na upartego można prowadzić tzw. \"Paluszkiem\". Jeśli przesiada się z samochodu o ciężkim wspomaganiu można się liczyć z problemami przy wyczuciu samochodu. Jeśli zaś chodzi o...

5,0

~wojo

Mitsubishi Lancer IX

Sportback 1.8 MIVEC 143KM 105kW

Na kołach 18 i gumach Yokohamy jedzie jak po szynach- bardzo precyzyjny układ kierowniczy auto reaguje nakażde drgnięcie kierownicy. Zawieszenie bardziej komfortowe i dużo cichsze niż w wersji Sport ale ładnie trzyma się w zakrętach. Zamiast fabrycznych opon 215/45R18 można włożyć ogólnodostępne i tańsze 225/40R18 - nic nie obciera, pasuje na felge jest taniej i troszke ładnniej wygląda szerszy kapeć.

3,0

~AutomaniaK

Mitsubishi Lancer IX

Sportback 1.6 MIVEC 117KM 86kW

Niestety, spodziewałem się czegoś zupełnie innego! Zawieszenie jest miękkie, żeby nie powiedzieć, zbyt miękkie. Owszem, przy spokojnej jeździe, czuje się komfort nawet na nierównej nawierzchni, ale auto zaczyna \"myszkować\" jak próbujemy wykorzystać te 117 KM. Są wersje z twardszym zawieszeniem - warto się zastanowić. Nie miałem przyjemności jeździć wersją EVO, ale podobno różnica jest kolosalna.

3,0

~8ucik

Mitsubishi Lancer IX

Sportback 1.8 MIVEC 143KM 105kW

Autko całkiem wygodne, fajnie trzyma się drogi. Szkoda tylko, że przy alufelgach 18 i rozpórce nie jest zbyt miękko, wiadomo twardo itd, ale auto powinno się lepiej drogi trzymać.. Ten samochód jest autem dosyć ciężkim. Po przekroczeniu 100km auto lata na boki. Wymiana opon na mniejsze niby poprawia komfort, ale nadal to za mało by był to komfort którego się oczkuje.

5,0

~Margherita

Mitsubishi Lancer IX

Sportback 1.8 MIVEC 143KM 105kW

auto prowadzi się świetnie, lekko i szybko, daje dużą frajdę z prowadzenia, czasem wychyla się na zakrętach, ale jako kierowca tego nie czuję, to raczej odczucie pasażera. Pomimo dużej przyjemności z jazdy, odnoszę wrażenie, że 18 letnia toyota corolla dosłownie płynęła po jezdni, za czym bardzo tęsknię, i co czuję w lancerze jedynie na dobrej powierzchni

5,0

~slawek

Mitsubishi Lancer IX

Sportback 1.8 MIVEC 143KM 105kW

Układ jezdny precyzyjny. Zadnych niespodzianek przy nagłym omijaniu.Świetnie jak na auto seryjne trzyma się w zakrętach. Zawieszenie doskonale \"wybiera\" nierówności , nie jest ani za miękkie ani za twarde. Bardzo dobre hamulce, świetny abs, kontrola trakcji i asc (pomocne przy śliskiej nawierzchni)

2,0

~xavi

Mitsubishi Lancer IX

Sportback 1.6 MIVEC 117KM 86kW

Pomimo sportowych, wydawać by się mogło korzeni, zawieszenie Lancera na dużych nierównościach wpada w nieprzyjemne kołysanie. Efekt przypomina jazdę dużym fiatem lub polonezem - bujanie i chorobę morską ;) Na pochwałę zasługuje pokonywanie nierówności typu dziury - nie robią na aucie wrażenia.

3,0

~dawcio

Mitsubishi Lancer IX

Sportback 1.8 MIVEC 143KM 105kW

nie wiem czym sie sugerowalem gdy go kupowalem moze made in japan . teraz wiem ze to made in szmelc dobrze ze go sprzedalem zawieszenie po kilkunastu tysiacach zaczelo pracowc jak stare meczylo podczas podruzy najlepiej wymienili gumy na stabilizatorze po 2 tygodniach znowu to sano porazka

3,0

~Kubika

Mitsubishi Lancer IX

Sportback 1.8 MIVEC 143KM 105kW

Niby jeździ ale w porównaniu z mazda 3 z 2004 jest przepaść na niekorzyść. Przy oponach 205 60 r16 autem buja, na zakrętach nie poszalejemy. Do zwyklej jazdy jak najbardziej. Zawieszenie slychac pracę ale za to bardzo komfortowe (bardzo miękkie)i bardzo trwałe