Ocena kierowcy - Nissan Note I Mikrovan Facelifting

Friar, 12 lat temu

Silnik 1.4 88KM 65kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 1 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Nissan Note I Mikrovan Facelifting 1.4 88KM 65kW 2010-2013 - Oceń swoje auto

4,38

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Wysokie tylne lampy. O co chodzi??? Widoczny jest, a przez to mało kto w niego uderzy.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : zawiesiła się klimatyzacja i radio przy upale. :-)

4,0

Całokształt

Japońska precyzja. Troszkę niestety powiewa francuzczyzną.

Wrażenia

4,0

Silnik

Dopiero go docieram. Ale i tak uważam, że jak na takie niewielkie auto, 1,4 całkowicie wystarczy. Ma swoje pazury. Ja nie szukam drogowego wariata lecz statecznego samochodu, którym można elegancko pojechać na dłuższą wycieczkę bez obaw o dwucyfrowe wskazania komputera pokładowego. Silnik jest wręcz bezczelnie cichy jak na tą klasę.

4,0

Skrzynia biegów

Wyjątkowo elastyczna skrzynia. Z początku nieco haczy, ale później zaczyna gładko pracować. Wyjątkowo elastyczna jak ją okiełznasz.

3,0

Układ jezdny

Trzyma się drogi. Dobrze współpracuje z elektroniką typu ESP czy ABS. I jeszcze jedno. To znajdziesz w Europie jedynie w autach powyżej 100000 złotych. Brake Assist System(BAS). Chyba właściciele Mercedesów będą wiedzieli dokładnie o co chodzi.

Komfort

5,0

Widoczność

Świetnie widać we wszystkich kierunkach. Dzieje się tak za sprawą jednej, ale wyjątkowo prozaicznej rzeczy. Bardzo wysoko usadowione fotele. Zwłaszcza te przednie.

5,0

Ergonomia

Przede wszystkim rozpieszcza system schowków nazywany przez Nissana Flexi Board. Panele organizacyjne dla bagażnika wyśmienicie wręcz ułatwiają sprawę pakowania. Przełączniki w przeważającej ilości rozmieszczone idealnie, włącznie ze zdublowanym przyciskiem komputera pokładowego na kierownicy.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jeżeli masz klimatyzację, choćby tą podstawową, niezależnie czy grzejesz, czy chłodzisz, masz w środku bajecznie świeże powietrze. O to chodzi. We Fiacie przy recyrkulacji włączonej robiła się stęchlizna, a tutaj jest świeżo. Dobre dla mnie i mojego taty, bo mamy alergię i astmę.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzeni jest bardzo dużo. Jest tutaj jeszcze jedno, co ułatwia organizację kabiny. Chodzi o przesuwanie tylnej kanapy. Co prawda, to robi ciaśniej w bagażniku, ale to nic, jeżeli patrzysz na to, jak powiększasz komfort pasażerom.

4,0

Wyciszenie

Limuzyna to to nie jest, ale tutaj muszę powtórzyć to, co już napisałem wcześniej. Jest bezczelnie cichy jak na swój segment.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Proszę później, bo na razie mogę powiedzieć, że zużywa średnio, bo go dopiero docieramy. Tak gdzieś w granicach 6-7,5 l/100km.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niektóre elementy wykonane z taką dbałością, jak w Europie robi się niemieckie samochody.

Niezawodność

4,0