Ocena kierowcy - Nissan Note I Mikrovan Facelifting

wektor1, 10 lat temu

Silnik 1.6 110KM 81kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 63 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Nissan Note I Mikrovan Facelifting 1.6 110KM 81kW 2010-2013 - Oceń swoje auto

4,08

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Przestronność wnętrza i pakowność

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne

Karoseria : Próba szybkiego otwarcia schowka przed pasażerem powoduje, że pokrywa odpada i spada na kolana. Całe szczęście, że łatwo daje się założyć na miejsce.

4,0

Całokształt

Ocena, jak na razie, umiarkowanie pozytywna, oby awaryjność utrzymała się w granicach przyzwoitości (trudno określić co spaprali Francuzi). Wysoka funkcjonalność wnętrza.

Wrażenia

5,0

Silnik

Dla tego silnika wybrałem tę (I-Way), zbyt jak dla mnie bogatą i nieco za drogą wersję (tańsze wersje były niedostępne z tym silnikiem). Osiągi satysfakcjonujące, zużycie paliwa także. Podstawowa zaleta - brak nowomodnych,przynoszących korzyść głównie producentom i serwisantom rozwiązań (turbo, bezpośredni wtrysk), łańcuchowy napęd rozrządu oraz umiarkowane wysilenie. Wada - niezbyt przyjemny i dość głośny warkot przy przyspieszaniu.

4,0

Skrzynia biegów

Bez szczególnych uwag, choć drążek chodzi nieco chropawo, a wsteczny, jak to u Japończyków, czasem haczy. Niemiły gwizd przy pewnych zakresach prędkości.

4,0

Układ jezdny

Prowadzenie niezłe jak na typ nadwozia, wrażliwość na boczny wiatr do zaakceptowania. Trochę za silne wspomaganie kierownicy.

Komfort

5,0

Widoczność

W moim egzemplarzu nieco przeszkadzają przyciemnione szyby

4,0

Ergonomia

Mały minus za sposób przełączania świateł przeciwmgielnych oraz wycieraczek ( czujnik deszczu! i hipotetyczna regulacja pauzy), większy za nadmiar nieszczególnie pracujących automatycznych systemów. Regulacja fotela kierowcy niezbyt przemyślana : trudno dostępne i niewygodne pokrętła (zapadki byłyby lepsze), regulacja wysokości, a raczej pochylenia siedziska mało przydatna. Możliwość aranżacji przestrzeni bagażowej (przestawialne półki) ułatwia jej wykorzystanie. Brakuje stosowanego kiedyś w tym modelu schowka pod fotelem pasażera. Opuszczana szyba kierowcy wyposażona w funkcję "auto" w obie strony (nie wszyscy producenci oferują to, z pozoru oczywiste, rozwiązanie).

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Automatyczna klimatyzacja zapewnia komfort obsługi gorszy niż zwykły manual, schładzanie i ogrzewanie skuteczne.Hałaśliwa praca sprężarki i dmuchawy (szczególnie w trybie "auto")

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu wystarczająco (trochę za wąskie fotele, z tyłu wręcz nadmiar. Przydatna funkcja - przesuwana (wygodnie) tylna kanapa. Podłokietnik kierowcy nie służy niczemu, nawet ozdobie.

3,0

Wyciszenie

Dość głośny silnik, a zwłaszcza praca klimatyzacji. Czasem coś dziwnie rezonuje.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie przyzwoite, długi odstęp między obowiązkowymi przeglądami.

4,0

Stosunek jakość/cena

Ceny podstawowych wersji skalkulowane rozsądnie, brak elastyczności w wyborze wyposażenia (nie kupiłbym m.in. fabrycznej nawigacji, automatycznej klimy czy alufelg)

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Na razie nic się nie dzieje, trochę martwi (być może inspirowana Francuzami) jakość montażu.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

j.w.