Ocena kierowcy - Opel Astra K Hatchback 5d

Miałem wiele samochodów głównie z segmentów C i D ale i SUV, crossover, minivan ale po latach stwierdzam, że dla rodziny 2+2 idealny jest po prostu dobry kompakt. Niepozorny Opel, a idealnie spisuje się jako auto dla rodziny 2+2 (dużo miejsca z tyłu na nogi), dając przy tym niesamowitą frajdę z jazdy (300Nm dostępne od 1700-4700; 7s do setki- w wersji bez GPF) przy kosztach eksploatacji nie odbiegających za bardzo od innych popularnych kompaktów ze zwykłymi silnikami. Auto jest dobrze spasowane, nie trzeszczy, mam pakiet wyciszenie więc jest na prawdę cicho, ergonomia na dobrym poziomie, wygodnie fotele Sport w wersji Dynamic, pozycja za kierownicą bardzo wygodna- podłokietniki są tam gdzie powinny być, wielkość czy chwyt kierownicy również bardzo wygodny. Ogólnie Astra K 1.6 turbo to niezły sleeper. Mało kto się spodziewa, że z tego auta taki wariat, bo poza czerwonym napisem turbo i dwoma rurkami wygląda jak zwykła Astra.

Płaski moment obrotowy wynoszący 300 Nm od 1700-4700 (od 1500 jest ok 292Nm) mówi sam za siebie. Auto na prawdę daję frajdę z jazdy, przyspieszenie 7s do setki, Vm blisko 240. A przy spokojniej trasie pali 6 litrów. Dobra kultura pracy i wyciszenie.

Dobry chwyt i skok lewarka, biegi zmieniają się z klikiem.

Wersja 1.6 turbo posiada dodatkowe drążki Watta w tylnym zawieszeniu dzięki czemu tył przy dynamicznej jeździe trzyma się jak przyklejony.

Jak dla mnie super. Może tylne drzwi są ciut za szerokie (w jednym punkcie) ale wymusił to design, który mi w całości odpowiada. Jedyny minus, że tych aut jest bardzo dużo, więc się opatrzyły, dlatego smaczkiem jest czerwony napis turbo i 200KM

Widoczność bardzo dobra we wszystkich kierunkach, do tego mam kamerę cofania. Jakbym się musiał przyczepić to może ciut za grube słupki A.

jak dla mnie wszystko jest tam gdzie być powinno.

Grzeje i chłodzi jak należy.

Jeden z większych w środku kompaktów na rynku (dużo miejsca na nogi z tyłu i dość niski środkowy tunel), dla mnie mega zaskoczenie.

Mam pakiet wyciszenie z akustyczną przednią szybą, nie wiem jak jest bez niego.

Auto ma 200KM, a ceny części czy spalanie nie odbiegają specjalnie od cywilnych wersji... no chyba, że ktoś pałuje jak na KJSie to spali więcej.

Nie planowałem zakupu Astry, ale jak w niej usiadłem i się przewiozłem to stwierdziłem, że jest pod wieloma względami lepsza nawet od niektórych marek Premium, a z tym silnikiem daje mega frajdę z jazdy.

Samochód mam mniej niż rok, ale mam historię z ASO od nowości i przy aucie nie było nic robione poza wymianą oleju.

Samochód mam mniej niż rok, ale mam historię z ASO od nowości i przy aucie nie było nic robione poza wymianą oleju.