Ocena kierowcy - Opel Corsa C

person15, 8 lat temu

Silnik 1.0 Twinport ECOTEC 60KM 44kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 120 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Opel Corsa C 1.0 Twinport ECOTEC 60KM 44kW 2003-2006 - Oceń swoje auto

3,92

Podobnie do średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria

4,0

Całokształt

Poza paroma mankamentami samochód dopracowany.

Wrażenia

3,0

Silnik

Nietrwały rozrząd a w szczególności napinacz, przez co po rozgrzaniu silnik głośno pracuje. Brak mocy, jednak do miasta wystarczy. Nie bierze mi tyle oleju jak to inni opisują (Rocznie 12000kkm - od wymiany do wymiany - dolewam może raz).

3,0

Skrzynia biegów

Czasami problem z pierwszym biegiem. najczęściej pierwsze wrzucenie biegu o poranku. W czasie jazdy bez problemów. Raz na jakis czas delikatnie zgrzytnie bieg wsteczny.

5,0

Układ jezdny

Samochód prowadzi się pewnie nawet przy dużych predkościach, nie wychyla się w zakrętach.

Komfort

5,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu, choć schowków mogłoby być wiecej. Spora regulacja i fotela i kierownicy.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szybko się nagrzewa, mocna dmuchawa.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu dużo miejsca, z tyłu znacznie mniej ale bez tragedii.

2,0

Wyciszenie

Niestety silnik słychać dość mocno, przy większych prędkościach również robi się bardzo głośno, dłuzsze trasy są przez to męczące.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Części eksploatacyjne bardzo tanie, Z innymi róznie bywa ale zawsze łatwo dostępne. Bardzo tanie ubezpieczenia.

4,0

Stosunek jakość/cena

Samochód można kupić w dobrej cenie nawet z klimatyzacją.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Stuki po otwarciu elektrycznych szyb, gdzieś w drzwiach. Głośna praca przekładni przednich wycieraczek, czujnik ciśnienia oleju.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Maglownica wymieniona, rozrząd dość kosztowny jak na wydawałoby się mały silniczek. Przecieki w okolicach pompy hamulcowej, przewodu hydraulicznego sprzęgła przez co dostaje sie woda po ulewie pod pedał sprzęgła.