Ocena kierowcy - Opel Corsa D Hatchback 5d Facelifting

Hocik, 12 lat temu

Silnik 1.2 Twinport ECOTEC 70KM 51kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 35 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Opel Corsa D Hatchback 5d Facelifting 1.2 Twinport ECOTEC 70KM 51kW od 2011 - Oceń swoje auto

2,38

40% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Przestronność wnętrza

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Brak mocy i elastyczności, bardzo paliwożerny

Układ hamulcowy : Bardzo nietrwałe klocki i tarcze

Układ elektryczny : Psująca się dmuchawa

2,0

Całokształt

Całokształt oceniam ŹLE. Głownie ze względu na silnik i brak jakiegokolwiek komfortu jazdy. Owszem Corsa, ma swoje plusy (sylwetka, przestronne wnętrze), ale nie rekompensują wad.

Wrażenia

1,0

Silnik

KATASTROFA!!! Ten silnik charakteryzuje brak kultury pracy i elastyczności. Kompletny brak mocy, zerowe przyspieszenie niezależnie od biegu i bardzo wolne wkręcanie się na obroty. Na typowej polskiej 2-pasmówce o wyprzedzaniu TIR\'a można zapomnieć.

3,0

Skrzynia biegów

Dopasowuje się marnością do marnego silnika. Przełożenia są za długie, choć trzeba przyznać, że biegi wchodzą bezproblemowo.

2,0

Układ jezdny

Bez większych zastrzeżeń. Samochód jest dość stabilny. Jednak przy pokonywaniu zakrętów z większą prędkością przeszkadza nadmierna podsterowność. Zawieszenie bardzo lichutkie. Po 20 tys. km (fakt, że na polskich drogach) do wymiany połowa podzespołów. Równie marne są hamulce. Owszem, siła hamowania bez zastrzeżeń, ale klocki i tarcze są wyjątkowo nietrwałe!

Komfort

4,0

Widoczność

Bez zastrzeżeń. Duże lusterka boczne, w miarę przeszklone wnętrze.

3,0

Ergonomia

Główny panel sterujący (nawiewy, radio, etc.) na desce rozdzielczej umieszczony pod złym kątem i dość daleko od fotela kierowcy, co utrudnia regulację. Brak jakichkolwiek schowków wewnątrz. Materiały wykończeniowe niezłej jakości. Plus za regulację kierownicy w dwóch płaszczyznach. Zdecydowany minus za niewygodne fotele i fatalne zagłówki.

1,0

Wentylacja i ogrzewanie

Katastrofa. Klimatyzacja (nowy samochód, więc sprawna i nabita) działa, jakby chciała a nie mogła. Dmuchawa już 2 razy była naprawiana. Regulator kierunków nawiewu zdążył się już popsuć 3 razy. Samochód ma tendencję do zamarzania i parowania od środka, co świadczy o dużych problemach ze szczelnością i wentylacją.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Chyba jedyny plus tego samochodu. Dla podróżujących z przodu naprawdę sporo miejsca. 3 osoby z tyłu również jakoś się mieszczą (dość miejsca zarówno na nogi, jak i nad głowami). Bagażnik to standard w tej klasie, więc 3 reklamówki z zakupami z Biedronki i tyle.

3,0

Wyciszenie

Bez większych zastrzeżeń. Przy rozsądnych prędkościach dość cicho. Przy wkręcaniu silnika na wyższe obroty robi się uciążliwie. Plastiki w środku nieźle spasowane, więc póki co nic nie trzeszczy.

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

MASAKRA!!! Nie ma mowy o jakiejkolwiek oszczędności prowadząc Corsę 1.2. 8 litrów/100 km to standard i to przy nieprzesadnie szybkiej jeździe. Jeśli ktoś potrafi na trasie jechać prędkością 90km/h, to być może spali 6 litrów. Ja nie potrafię. Dynamiczna jazda tym samochodem w proporcji 70/30 (miasto/trasa) to spalanie rzędu 9 litrów/100 km. Przy takim silniku - żenada!!!

2,0

Stosunek jakość/cena

Nic w tym samochodzie nie zachwyca. Koszty eksploatacji wysokie. Koszty autoryzowanych serwisów wręcz zatrważające. Okrutnie paliwożerny. Przyjemność z jazdy żadna.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Drobiazgi sypią się w Corsie najczęściej. A to dmuchawa, a to nawiewy, a to klocki hamulcowe po 10 tys. \"wyjdą\", to znowu żarówki w reflektorach sypią się na potęgę, a to klapa schowka się urwie. Niby bzdury, ale bardzo frustrujące...

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Póki co poważne usterki nie wystąpiły.