Ocena kierowcy - Opel Corsa D Hatchback

Qrak, 12 lat temu

Silnik 1.3 CDTI ecoFLEX 75KM 55kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 96 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Opel Corsa D Hatchback 1.3 CDTI ecoFLEX 75KM 55kW 2007-2011 - Oceń swoje auto

2,92

27% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Odpadający lakier tylnych błotników

Silnik : Nierówna praca silnika i gaśnięcie na wolnych obrotach.

Zawieszenie : Ściąga na prawo

2,0

Całokształt

Słabo, niestety z przykrością przekonałem się że Opel jest nadal na poziomie jakościowym Kadeta

Wrażenia

3,0

Silnik

Silnik jak dla mnie lekko mułowaty i mało elastyczny, trzeba go mocno żyłować żeby z niego coś wydusić. Wyprzedzanie na trasie to koszmar. Kultura pracy też pozostawia wiele do życzenia, chodzi jak stary TDI volkswagena

4,0

Skrzynia biegów

tu nie ma tragedii, aczkolwiek znam lepsze

2,0

Układ jezdny

tu już jest tragedia, auto skacze jak piłka na nierównościach, zakrętów też nie lubi, zimą koszmar

Komfort

5,0

Widoczność

Super, duże szyby i lusterka.

4,0

Ergonomia

Trochę mało schowków ale ogólnie jest nieźle

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

Cienko, zimą odparować przednią szybę bez klimy ciężko.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Całkiem nieźle, 4 osoby z niewielkim bagażem i równie niewielkim psem się zmieszczą.

2,0

Wyciszenie

Fataliza, powyżej 100 km głośno, silnik też bardzo głośny

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Bez szału ale tragedii też nie ma, w mieście do 7 litrów na 100

3,0

Stosunek jakość/cena

Może być, ale bez szału.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Odpada lakier z tylnych błotników, jak się innym Corsarzom z tym silnikiem przyglądałem to było podobnie. Zbyt dobrze spasowany tylny zderzak ociera podczas drgań o błotnik co powoduje wytarcie i odpadanie lakieru. A że to mało kulturalny diesel to drgań jest sporo. Nierówne obroty na biegu jałowym. Auto samo z siebie czasem gaśnie na biegu jałowym. Wg serwisu wada akumulatora, po wymianie bez zmian. Już się przyzwyczaiłem, niezamierzony system stop-and-go ;)

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Dwa razy laweta. 1. Rozstrzępił się pasek alternatora przy 75 tyś 2. Auto gasło na wolnym biegu no i raz już nie odpaliło, wg serwisu wina akumulatora - nic dziwnego że padł skoro auto ciągle gaśnie. 3. Ściąga na prawo (nie było bite) - podobno \"ten typ tak ma\" - serwisy próbowały już wszystkiego (również podobno)