Ocena kierowcy - Opel Vectra B Hatchback

landfall@o2.pl, 16 lat temu

Silnik 2.2 DTI 16V ECOTEC 125KM 92kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 115 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Opel Vectra B Hatchback 2.2 DTI 16V ECOTEC 125KM 92kW 2000-2002 - Oceń swoje auto

3,31

21% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : pojemność samochodu. Bardzo wiele można do niego zmieścić

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : wspomaganie kierownicy, klimatyzacja

Silnik : pompa wtryskowa

3,0

Całokształt

Gdyby nie awaryjność, dałbym 4.

Wrażenia

4,0

Silnik

Troszkę kiepska synchronizacja ze skrzynią oraz momentem załączenia turbiny. Moim zdaniem możliwości silnika nie są do końca przez to wykorzystywane. Praktycznie nie bierze oleju.

4,0

Skrzynia biegów

Czasami nie wchodzi jedynka, generalnie jest ok.

3,0

Układ jezdny

niestety, mam utwardzone i obniżone zawieszenie, bardzo kiepsko się to sprawdza na polskich drogach. Generalnie co chwilę słychać jakieś stuki / puki.

Komfort

3,0

Widoczność

Z tyłu bardzo kiepsko (hatchback), z przodu słupki też przeszkadzają, kilka razy na zakrętach zdarzyło mi się zobaczyć pieszego w ostatniej chwili.

4,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką. Jedynie schowki w drzwiach za wąskie (nie da się butelki włożyć)

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

Przy włączonej klimie można przyzwoicie jeździć, ale przy klasycznym nawiewie katastrofa. Prawie przy każdej pogodzie parują szyby.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na tę klasę auta bardzo dobrze. Olbrzymi i pakowny bagażnik (przewoziłem szafę 180 x 90 x 60) przy zamkniętej klapie bagażnika !!!! (hatchback)

4,0

Wyciszenie

Przyzwoicie, nawet duże prędkości (do 160) nie przeszkadzają. Potem jest już głośniej.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na plus na pewno zużycie paliwa. Na minus koszty napraw i ich częstotliwość. Bardzo psujące się auto. Generalnie raz w roku coś grubego (kilka tyś) trzeba robić.

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Trochę tego jest, ot zawór podciśnienia (300 zł), przewody klimatyzacji (800 zł) etc.

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Niestety, co roku coś poważnego się dzieje. Wspomaganie kierownicy (2500 zł), pompa wtryskowa (nie robię, bo ok. 7000 zł, ale powyżej 5000 obrotów włącza się kontrolka silnika, bo poma nie wydala), chłodnica klimy (jeszcze nie wiem ile ...) + pełno innych drobniejszych rzeczy przy klimie, co sezon kilkaset złotych.