Ocena kierowcy - Peugeot 206 Hatchback

slavcar, 14 lat temu

Silnik 1.1 i 60KM 44kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 72 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Peugeot 206 Hatchback 1.1 i 60KM 44kW 1998-2009 - Oceń swoje auto

3,85

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Kapitalny wygląd, stylistyczny protoplasta wiekszości Peugeotów po 1998 roku

4,0

Całokształt

Auto o ponadczasowym wyglądzie, piekna stylistyka nadwozia, wymarzone do stylingu, mnóstwo akcesoriów podkreślających jego walory urody, stąd też 99% wydatków zwiazanych z tym autem pochłoneły zmiany stylizacyjne auta, które ma teraz imponujacy wygląd. Auto dla kobiety, która ma mężczyznę, który dba o nią i jej auto i przy okazji realizuje swoje motoryzacyjne hobby - styling. Na stan auta wpływa bardzo wysoka dbałóść użytkownika, przykładem tego niech będzie fakt,że auto nie było brudne dłuzej niż kilkanaście godzin!

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik pracujący w większości na niedoskwierającym poziomie hałasu, można rzec że jest cichy, dynamiczny start,pierwszy bieg ma bardzo dobre, krótkie przełożenie. Silnik do jazdy miejskiej,dynamiczny do 80 km/h, poza miastem brakuje mu elastyczności przy wyprzedzaniu ciężarowek, manewr ten należy bardzo dobrze rozważyć i oszacować ponieważ może dojść do bardzo niebezpiecznej sytuacji - odpuścić sobie ten manewr kiedy nie mamy odpowiednio długiego i pustego lewego pasa. W trasie ekonomiczny do predkości 110 km/h 5,8 l/100km, w mieście od 6,2 do 6,9l/100 km

3,0

Skrzynia biegów

trochę hacząca jedynka, pozostałe dobrze. Ogólnie praca skrzyni, a właściwie jej drązka dosyć przeciętna, sprawiająca także dosyć przecietne wrażenia słuchowe

4,0

Układ jezdny

bardzo dobrze się prowadzi zarówno na prostych jak i krętych odcinkach, dobrze trzyma się jezdni, stabilny w pokonywaniu zakrętów. Zawieszenie dosyć komfortowe.

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo dobra widoczność we wszystkich kierunkach, jedynie przednie słupki przy pewnym kącie stwarzają utrudnioną widoczność i trzeba na to szczególnie uważać w jeżdzie po mieście.

4,0

Ergonomia

Wszystkie przełączniki pod ręką, obsługa intuicyjna, poza przełącznikiem sterowania radiem, który trzeba wcześniej poznać i poćwiczyć jego obsługę. Regulacja kierownicy jedynie w pionie.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja dobra pod warunkiem,że będziemy zwykle korzystać z pierwszego biegu dmuchawy, który trzeba rzec, że pracuje bardzo cicho.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dosyć dużo miejsca na przednim rzędzie o ile z tyłu nie mamy pasażerów, jeśli są, generalnie mają mało miejsca na kolana, i raczej tylko we dwoje na tylnym rzędzie, troje to męka i jedynie na bardzo krótkim odcinku.

4,0

Wyciszenie

Odgłos pracy silnika małosłyszalny, o dosyć przyjemnym dla ucha dżwięku, słyszalny właściwie tylko szum toczenia opon.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto stosunkowo ekonomiczne pod względem zużycia paliwa. Bardzo drogie częsci i usługi w ASO, na razie jednak bardzo rzadko z nich korzystam - nie ma takiej potrzeby, drobne naprawy wykonuję u znajomego mechanika, a wymiany oleju i filtrów wykonuję samodzielnie.

3,0

Stosunek jakość/cena

Auto stosunkowo drogie w porównaniu do poziomu wyposażenia.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

na dystansie 72.000 km auto praktycznie bezawaryjne, poza wymianą kilku żarówek, przegubu drążka kierowniczego,włacznika swiatła cofania i prawego ramienia przełącznika z przyciskiem sterującym komputerem pokładowym nie wystapiły inne usterki.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jedyna poważniejsza naprawa to - wymiana w ramach gwarancji chłodnicy, która uległa rozszczelnieniu