Ocena kierowcy - Peugeot 206 Kombi

Persen, 18 lat temu

Silnik 1.1 i 60KM 44kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 35 tys. km

Peugeot 206 Kombi 1.1 i 60KM 44kW 2002-2009 - Oceń swoje auto

3,23

19% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

Moje auto jest typowym ozwierciedleniem bolączek jakie dotykają właścicieli 206-ek. Gratuluję posiadaczom, którzy nie narzekają. Być może mają tzw dobry egzemplarz, a może nie widzą tych wad, czy nie chcą widzieć. Przy tym wszyskim zastanawiające jest podejście ASO ( "NIE MY ROBIMY TE SAMOCHODY, MY JE TYLKO NAPRAWIAMY" - cytat). Mam nadzieję, że "ewolucja" wymusi na serwisie Peugeot zmianę podejscia do klięta. Na pocieszenie dodam, że samochód zawsze dowiózł mnie tam gdzie chciałem i nigdy nie stanął niespodziewanie w trasie.

Wrażenia

4,0

Silnik

Tak jak każdy silnik o tej pojemności nadaje się bardziej do jazdy po mieście.Sporo wtedy pali. Charakteryzuje się wysoką kulturą pracy. Nie mam z nim problemów. Po 2001r. poprawiono probem cewek i poduszek pod silnikiem.

3,0

Skrzynia biegów

Chodzi lekko ale dźwięk towarzyszący zmianie biegów przypomina grzebanie w skrzynce z narzędziami.Częsciowo jest to winą "śródziemnomorskiej" specyfikacji oleju. Wsteczny czasem nie wchodzi za pierwszym razem. Uwaga na stosowanie blokady skrzyni biegów w samochodach 3-drzwiowych. Za każdym razem trzeba przesuwać siedzenie pasażera.

3,0

Układ jezdny

Byłoby dobrze gdyby nie awaryjność. Dobrze trzyma się drogi, a sama jazda daje dużo przyjemności. Na nierównościach zawieszenie pracuje dość głośno.

Komfort

4,0

Widoczność

Byłoby 5 gdyby nie widoczność do tyłu ograniczona szerokimi słupkami.

3,0

Ergonomia

Ogólnie ok ale kilka rzeczy to po prostu popis francuskiej inwencji czy też chorej fantazji. Wymienie trzy : -koło zapasowe pod podłogą bagażnika (do wymiany potrzeba 2 osób); -złe rozwiązanie przesuwania i składania foteli; -przełącznik zespolony świateł i kierunkowskazów niezbyt ergonomiczny i szybko się psuje;

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Brak większych zastrzeżeń

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

To samochód mały, a więc i miejsca nie za wiele, szczególnie z tyłu. Zaskakuje duża szerokość kabiny - szczególnie jest to odczuwalne z przodu na wysokości barków.

4,0

Wyciszenie

Do 100 cicho. Dalej slychać silny szum opon i powietrza.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalania nigdy nie sprawdzałem i uważam że nie jest to tak istotne czy spali pół litra więcej czy mniej. Co do serwisu, to unikam ASO Peugeot, a samochód serwisuje w sprawdzonym ASO Citroen. Jest taniej, solidniej i 80% podzespółów pasuje z C3. Przykład: łącznik stabilizatora ASO Peugeot -120zł , ASO Citroen - 70 zł.

3,0

Stosunek jakość/cena

Tylko trója!!

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Derma na fotelach pęka (ważę 70) tapicerka się pruje. fotel się zaciął(naprawa 600); same luzują się ograniczniki drzwi; wspomniany przełącznik zespolony się zepsuł (naprawa 980) przednie boczne szyby skrzypią podczas opuszczania; tłumnik rdzewije; raz zaciął się wskaźnik poziomu paliwa; Co jakiś czas znajduję czarny wkręt na podłodze i niewiadomo skąd on się wziął. Gdybym nawet znalazł to miejsce to go nie wkręcę bo ma niespotykany profil i trzeba jechać do ASO (sic)?! Ogólnie słabiutko. Mizerna jakość

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Po 35 tyś wymieniłem 2 łączniki stabilizatora, komplet amortyzatorów i żarówkę. Do wymiany szykuje się komplet wahaczy tarcz hamulcowych klocków i tłumnik.