Ocena kierowcy - Peugeot 508 I Sedan

Karol, 5 lat temu

Silnik 2.0 HDi FAP 163KM 120kW

Rok produkcji 2013

Przebieg: 88 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Peugeot 508 I Sedan 2.0 HDi FAP 163KM 120kW 2011-2014 - Oceń swoje auto

4,86

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Fotele - zakres regulacji, podparcie lędźwi, jakość tapicerki i wyprofilowanie. Światła - LED + Xenon skrętny, robi robotę, nie straszna jazda w nocy.

5,0

Całokształt

Kupiłem bez przekonania, ale też nie jestem uprzedzony do żadnej marki zanim sam nie spróbuję. Jeździłem różnymi autami różnych marek, ostatnio głównie japońskie (Mazda 6, Honda Accord oraz CRV, Mitsubishi ASX) oraz VW Passat. Jak do niego wsiadam to mi się morda śmieje, stosunek ceny do jakości/wyposażenia jest bardzo dobry. Nic mnie nie rozczarowało, wręcz przeciwnie, zaskakuje poziom montażu, praca zespołu napędowego i zawieszenia, a także ergonomiczne wnętrze z przydatnymi "bajerami". Szczerze polecam.

Wrażenia

5,0

Silnik

Cichy, oszczędny, nie wibruje, ładnie brzmi, zapewnia wystarczające osiągi. Problem z FAP nie mam. Do prędkości z jakimi można poruszać się w Polsce wręcz za mocny, ale dzięki temu nie ma problemu z szybkim wyprzedzaniem wolniejszych pojazdów na krajówkach. Poddałem go lekkiej korekcie mocy, prosiłem o jak najbardziej bezpieczny wariant, wyszło 190 KM.

5,0

Skrzynia biegów

Manual 6 biegów, wolałbym automat ale nie dlatego, ze ta źle pracuje, tylko dla wygody. Po Japończykach i VW bałem się precyzji pracy skrzyni w Peugeocie ale bezpodstawnie, wszystko działa należycie. Biegi fajnie zestopniowane, przez co przy prędkościach autostradowych mamy niskie spalanie i stosunkowo cicho w aucie.

5,0

Układ jezdny

Bez zastrzeżeń, jadąc zgodnie z przepisami auto zachowuje się jak najbardziej poprawnie, nawet z kompletem pasażerów.

4,0

Karoseria

Wygląd rzecz gustu, na pewno jest przestronna wewnątrz, pojemność bagażnika też nie rozczarowuje. Potwierdzam to co wszyscy - po otwarciu mokrej klapy woda kapie do bagażnika.

Komfort

5,0

Widoczność

Czujniki parkowania z tyłu pomagają w manewrach, brakuje mi tylko przednich do pełni szczęścia. Poza tym auto nie jest ani przesadnie szerokie ani długie, jak ktoś potrafi cofać w lusterkach to z pomocą czujników zaparkuje wszędzie. Przodem trochę trudniej. Na duży plus światła LED + XENON skrętny, coś pięknego.

5,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką i działa tak jak to zaprojektowano, nie mam uwag. Fotele mega wygodne i w wersji elektrycznie sterowanej można z nim robić cuda. Pierwsze co bym z Peugeota zabrał do Hondy to te fotele.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Obawiałem się tej kwestii ale niepotrzebnie, zarówno grzanie jak i chłodzenie perfekcyjne. Wentylatora nie słychać a mimo to w aucie przyjemnie. Nawiew dla pasażerów tylnych siedzeń.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla 4 osób wnętrze jest przepastne. Fotele wygodne zarówno z przodu jak i z tyłu.

4,0

Wyciszenie

W porównaniu do Hondy i Mazdy wypada lepiej, ale VW w mojej ocenie lepiej wyciszał hałas związany z wiatrem. Silnik lepiej wyciszony w Peugeot niż w VW.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto dość tanie w zakupie na rynku wtórnym w porównaniu np do Hondy, nie ma problemów z korozją jak Mazda, pali niedużo, materiały eksploatacyjne jak we wszystkich - trzeba kupować.

5,0

Stosunek jakość/cena

Fajne, niepozorne, niedocenione auto.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak