Ocena kierowcy - Renault Laguna III Grandtour

Driver, 10 lat temu

Silnik 2.0 dCi 150KM 110kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 120 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Renault Laguna III Grandtour 2.0 dCi 150KM 110kW 2007-2011 - Oceń swoje auto

4,46

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Kultura pracy, wyciszenie oraz osiągi.

4,0

Całokształt

Dopiero kupiłem ten Lagune 2.0 DCI 150km + chip na 180km i 410NM zakladany w niemczech kiedy auto bylo nowe. Samochód przed zakupem sprawdzony w serwisie wypadł wzorowo. Potwierdzony przebieg i żaden element niemalowany, brak usterek. Jeździłem całym mnóstwem samochodów zarówno nowych jak i używanych i do tego będę odnosił poniższe oceny i opisy.

Wrażenia

5,0

Silnik

Tutaj daje doskonale ponieważ nie spodziewałem się tak wysokiej kultury pracy po tej marce. Silnik pracuje bardzo cicho i równo właściwie trudno odróżnić od benzyniaka. Turbo dziura poniżej 1700obr/min Osiągi baaardzo zadawalające. Wątpliwa wytrzymałość panewek ale słychać o tym tylko w prasie a w warsztatach i serwisie problem nieznany.

3,0

Skrzynia biegów

Manualna skrzynia pracuje nienajlepiej. Porównując np do starego audi a4 renault musi sie jeszcze dużo nauczyć. Biegi coprawda wchodzą lekko i bez zgrzytów ale wyraźnie czuć niedopracowanie wodzików i wrzucając biegi odnosi się wrażenie jak by całość była z plastiku zrobiona. Ogólnie mała precyzja. Dobrze zestopniowana biegi dość długie jak na diesla, szósty bieg pozwala na predkościo autostradowe przy niedużych obrotach silnika co przekłada się na cichą i ekonomiczna podróż.

3,0

Układ jezdny

Szczerze mówiąc jestem niezadowolony. Mam felgi 17" i opony 215/55. Dla mnie zdecydowanie za twarde na tych kołach. W trasie na drogach w miarę dobrej jakości sprawdza się doskonale i daje pewność w prowadzeniu ale w mieście i na kiepskich drogach strasznie twarde i głośne. daje się to odczuć też na poskrzypujących elementach wnętrza.

Komfort

5,0

Widoczność

Jak na tak duże auto nie mam zastrzeżeń, ale mam parktronic. rewelacyjne lusterka i dobrze działające lusterko wew fotochromatyczne.

5,0

Ergonomia

Wnętrze zaprojektowane trochę po niemiecku. Żadnych problemów z obsługą wszystko skupione i maksymalnie streszczone. Super

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Silnik wyjątkowo szybko się nagrzewa co jest mega zaletą w zimę. Jeśli palisz fajki to rano odpalasz auto, ustawiasz na dmuch na szybę jednym klawiszem i jak spalisz to z szyby już wszystko spływa. Do tego grzane **** poprawiają komfort jazdy podczas zimnych poranków

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu czasem mam wrażenie że jest aż za lużno a z tyłu od kolan do fotela miejsca jest dużo natomiast jeśli przedni fotel jest opuszczony nisko to osoba z tyłu nie zmieści pod niego swoich stóp.

5,0

Wyciszenie

Najlepiej wyciszone auto z jakim się spotkałem, rewelacja. Do 130km/h nie słychać ani silnika a ni szumów powietrza. Cicho również zachowują się dobre opony.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Części na poziomie do zaakceptowania. Na pewno na koszty utrzymania wpływa pozytywnie najprostrze z możliwych zawieszeń mc person przód i belka skrętna z tyłu. Zużycie paliwa na średnim poziomie, silniki TDI palą mniej.

5,0

Stosunek jakość/cena

Najwyższa ocena. W tym przedziale cenowym nie ma konkurencji a to za sprawą poprzedniej generacji która bym bardzo awaryjna i klienci nieufnie podchodzili do laguny III. Mondeo, insignia, C5, Passat z tego rocznika to conajmniej 6-10ts zł więcej.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak narazie brak

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Również nic