Ocena kierowcy - Renault Megane E-Tech

Ładne, zwinne, szybkie, dość wygodne. Faktycznie jest radość z jazdy. Budżet pozwalał mi na zakup elektryka do 90 tys. zł, więc wchodził w grę tylko rynek wtórny. Szukałem bezwypadkowego, krajowego, więc w zasięgu finansowym była na tamten moment tylko podstawowa wersja wyposażenia Equilibre - i tego trochę żałuję. Jest sporo systemów bezpieczeństwa i dobre światła w standardzie, ale parę rzeczy jednak brakuje (np. mogli dorzucić klimatyzację automatyczną :-O). Użytkuję megankę dopiero kilka miesięcy, na razie zero problemów, w razie czego jest jeszcze polska gwarancja. 90% czasu jeżdżę w promieniu 200 km, więc chyba już nigdy nie wrócę do spalinówki (chyba że będę jeździł dalej w trasę, albo zima drastycznie zmieni moją ocenę). Ze stacjami ładowania w dużych miastach jest OK, ale dalej to już różnie. Oczywiście i tak najbardziej opłaca się ładować w domu.

Super przyspieszenie, mega płynna jazda. Pokazuje mi spalanie 12.5 kwh / 100 km przy włączonej klimie i dość dynamicznej jeździe w mieście. Na forach piszą, że w zimie będzie pewnie koło 15-16, ale to zależy od temperatury.

Nie ma zmian biegów, pracuje niezauważalnie. Nie wiem czy ta cienka manetka przy kierownicy to najwygodniejsze rozwiązanie, ale jakoś idzie się przyzwyczaić.

Prowadzi się świetnie, momentami nawet trochę przypomina mi starego Forda Focusa, a to było dla mnie najlepsze auto pod tym względem. Niestety w mojej wersji są 18tki z węższymi oponami i mam wrażenie, że zrywa trakcję częściej niż powinien. Ale przy tej mocy trudno mi go za to winić. Może wymienię na felgi od Techno i lepsze opony.

Wygląda jak dla mnie super. Na minus cienkie drzwi, klamki wydaja się delikatne, ale na razie nie psują się. No ale w końcu to kompakt.

Jest OK, ale słupki mogłyby trochę być minejsze no i okienko z tyłu jest naprawdę małe. Kamera pomaga tylko trochę, bo jest beznadziejnej jakości (w mojej wersji wyposażenia jest mały ekran:/), ale czujniki dają radę.

Miejscami bardzo fajne materiały w środku - wydają się jakby z auta wyższej klasy. Fotel kierowcy dość wygodny. Super, że zostawili sporo normalnych guzików. Siedziałem też w Cuprze, ale tam były takie dotykowe płytki na kierownicy i nawet klima na dotyk - podobno teraz dopiero będą od tego odchodzić. Tutaj brawa dla Renault! W mojej podstawowej wersji niestety nie ma wbudowanej nawigacji od Google wraz z większym ekranem - to byłoby wygodniejsze. Ale można wpiąć się oczywiście kablem i puścić nawigację z telefonu.

Skuteczne, można odpalić wcześniej z apki - to jest super. A kabinie można wszystko poustawiać normalnymi przyciskami. Niestety brak pompy ciepła, automatycznej klimatyzacji i ogrzewania kierownicy i foteli - niestety to znów wynika z mojej wersji wyposażenia...

Jak na te wymiary auta jest naprawdę dobrze. Z zewnątrz bagażnik wydaje się mały, ale okazuje się, że jest dość głęboki i pojemny. 4 osoby jadą bardzo wygodnie, sporo miejsca na nogi. Da radę jechać nawet w 5, choć wtedy robi się trochę wąsko z tyłu.

Jest świetnie! Szkoda tylko, że głośniki w tej wersji nie są lepsze, bo fajniej by się słuchało muzyki:/

Ostatni przegląd w ASO około tysiąca złotych. Nie jest najgorzej. Na paliwie oszczędzam teraz dużo.

Pięć gwiazdek to mogę dać teraz, po spadku cen używanych elektryków do normalnego poziomu. Cena za nowy na pewno za wysoka!

Raz zawiesił mi się ekran i raz wyświetlił mi się błąd świateł mijania, ale po zamknięciu od auta i odejściu od niego problem zniknął po powrocie.

Brak usterek.