Ogólnie samochodzik całkiem sympatyczny gdyby tylko te awarie nie były tak wkurzające (za każdym razem serwis potrzebował kilka dni na naprawę z powodu braku uszkodzonych części w magazynie). Oprócz tego cena pierwszego przeglądu plus wymiana klocków hamulcowych 1040 zł!(Klijańczyk Renault) to jednak przesada.
Wrażenia
4,0
Silnik
dobra elastyczność jak na pojemność 1600 niezła kultura pracy
3,0
Skrzynia biegów
biegi wprawdzie "wchodzą" lekko ale czasami 5 potrafi się haczyć
4,0
Układ jezdny
całkiem niezły wytrzymuje na razie polskie drogi, jednak duży promień skrętu dlatego 4
Komfort
3,0
Widoczność
ocena przeciętna za widoczność do tyłu, nie jest najlepsza (wersja 5-cio drzwiowa)
4,0
Ergonomia
praktycznie bez zarzutu może tyko pokrętła nawiewu trochę za nisko
4,0
Wentylacja i ogrzewanie
nawiew w zimę na przednią szybę dość dobry, w lecie klima więc nie ma co pisać
4,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
nikt na razie nie narzekał, ale tylne dzielone siedzenie nie najlepsze dla 5-go pasażera
4,0
Wyciszenie
średnie ale może być (spory hałas silnika już powyżej 110 km/h)
Ekonomiczność
4,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
całkiem niezłe, potrafi z klimą w Warszawie spalić 8 - 8,5 litra/100 km
3,0
Stosunek jakość/cena
Troszeczkę za drogi w stosunku do awaryjności jaką się wykazał i ceną części
Niezawodność
3,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
skrzypienie tylnej klapy bagażnika podczas jazdy poza tym ok
1,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
17000 km wymiana wtryskiwacza,19500 km po przeglądzie wymiana cewki zapłonowej
