Ocena kierowcy - Renault Megane III Grandtour Facelifting 2013

Sebo, 6 lat temu

Silnik dCi 110KM 81kW

Rok produkcji 2014

Przebieg: 80 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Renault Megane III Grandtour Facelifting 2013 dCi 110KM 81kW 2013-2015 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Elastyczny i zarazem oszczędny

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Twarde i głośne na kanciastych dziurach

Karoseria : Lakier na masce podatny na zarysowania

4,0

Całokształt

Całokształt na mocne 4+, auto solidne, w miarę tanie jak na to co oferuje w standardzie, ma dobre właściwości jezdne i bardzo umiarkowany apetyt na paliwo

Wrażenia

5,0

Silnik

Auto mimo stosunkowo małej pojemności bardzo dobrze się zbiera, nie ustępuje niczym 2 litrowym TDI od Wolksvagena, przy tym nie potrzebuje dużej ilości paliwa, silnik jest elastyczny i płynnie przyspiesza na każdym biegu

4,0

Skrzynia biegów

skrzynia pracuje dobrze, nic nie zgrzyta, nic nie hałasuje a biegi wchodzą przyjemnie z lekkim oporem, co do synchronizatora to działa bardzo fajnie, drążek wystarczy delikatnie wypchnąć i sam wskakuje na odpowiedni bieg.

4,0

Układ jezdny

jedyne do czego można by było się przyczepić to nieco zbyt sztywne zawieszenie, na nierównościach "fałdowych" wyłapuje fajnie natomiast przy wjechaniu w dziurę z ostrymi krawędziami zawieszenie tłucze dość głośno ( nawet w porównaniu do Fabii ), natomiast na autostradę i trasy szybkiego ruchu jest idealne, auto jest nisko osadzone dodatkowo jest szerokie więc szybkie zakręty bierze bez żadnych problemów

Komfort

4,0

Widoczność

Było by doskonale gdyby zawieszenie nie tłukło na kanciastych dziurach, poza tym wszystko jest jak być powinno

4,0

Ergonomia

wszystko na swoim miejscu, konsola do obsługi radia jak to w renówce na oddzielnym panelu pod kierownicą, wszystkie guziki i przyciski w zasięgu ręki

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

jedyne do czego można się przyczepić to zbyt głośny nadmuch klimatyzacji ( tylko przy najwyższych obrotach ), autko dobrze grzeje i szyby szybko odparowują

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

z przodu idealnie, natomiast jeśli usiądzie za kółkiem ktoś wysoki ( 185 cm + ) to za taką osobą może być już ciasno w nogach, nie mówię, że nie da się podróżować, ale nie należy to do przyjemności dla pasażera który siedzi na tylnej kanapie

4,0

Wyciszenie

auto bardzo ciche, silnik słychać dopiero po załączeniu się turbiny, jedyne co mnie osobiście irytuje to dość mocno słyszalne odgłosy spod kół ( na jak się jedzie po mokrym lub po piasku ) wtedy słychać jak każde ziarenko uderza w podwozie/progi i jest to dość uciążliwe

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

auto ma bardzo dobry stosunek kosztów eksploatacji do ceny zakupu, spalanie rzadko kiedy przekracza 5 l na setkę, do tej pory od nowości nic nie nawaliło ( auto regularnie serwisowane ) - oprócz rzeczy eksploatacyjnych ( płyny filtry itp ) nie było trzeba ponosić żadnych kosztów

4,0

Stosunek jakość/cena

moim zdaniem bardzo dobrze, auta konkurentów z podobnym wyposażeniem kosztują dużo więcej ( porównywałem octavię z podobnymi opcjami i wyszła 13 tys droższa przy trochę słabszym silniku ), auto przez stereotypową opinię niestety dość mocno traci na wartości ( dużo więcej niż auta WV )

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przez 2 lata eksploatacji i 81 tys km nic nie nawaliło, jeśli auto jest regularnie serwisowane to odwdzięczy się niezawodnością - ps producent zaleca wymianę oleju co 30 tys km natomiast moim zdaniem 20 tys to max ( z szacunkiem dla turbiny )

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Na przestrzeni 2 lat brak jakichkolwiek usterek