Ocena kierowcy - Renault Talisman Sedan

Pieknie sie prezentuje, jest dosc duzy i wygodny. Juz w slabszych wersjach calkeim niezle wyposazony. Ładny w srodku, bardzo wygodne fotle. Mocno zawiodla mnie jakosc dzwieku radia , ktorego nei bardzo da sie ustawic lepiej (mam wersje ZEN czyli srednią wyposażeniowo). Super jest system bezkluczykowy - bdb dziala i sam odblokowuje drzwi i oswietla droge. Troche plastikowy w srodku , ale raczej mniej plastikowy niz konkurencja (passat czy insignia)

Bardzo żwawy silniczek. Absolutnie nie czuc ze to tylko 1.6. Swietnie sie zwija , a na autostradzie szybki. Czasem, zwlaszcza jak nierozgrzany to wydaje nieprzyjemny dzwiek klekota ale naprawde silnikiem bylem b.milo zaskoczony. Jest super.

DSG i 6 biegow - jest naprawde ok. Osobiscie wole manuale, bo AUT nie do konca pozna moj styl jazdy, ale naprawde sie milo jezdzie , zwlaszcza do spokojnej jazdy pasuje idealnie. Czasem cos tam leciutko szarpnie, ale generalnie niemal nie czuc zmiany biegow. Czasem na opcji COMFORT wkurza ze za dlugo pomysli i ten kickdown nie jest tez taki oczywisty i nie wyrywa od razu, ale musze przyznac ze chyba nie odbiega od podobnych kontrukcji grupy VW. Na szczescei mozna ustawic indywidualny tryb ustawien silnika i skrzyni i wowczas jest juz ok.

Nie jest tak twardy jak w ostatniej Lagunie, gdzi e wszystko na dolach tluklo i walilo, ale nie jest super komfortowy tez. Jest taki wywazony i w sam raz do normalnej jazdy. Kompletnie nie nadaje sie do ostrej jazdy bo do ostrego traktowania zdecydowanie za miekki i wtedy wyjezdza przodem z zakretow. Hamulce bdb!

No duzy jest i do tylu troche trudno wyczuc tego sedana. Czujniki cofania dziwnie reaguja i raz wykrywaja swietnie a innym razem w ostatniej chwili. Co ciekawe czujniki sa skorelowane zglosnikami i w zaleznosci z ktorej strony jest przeszkoda to sluchac z glosnika prwego lub lewego bardziej glosnika.

Siedzenie kier. z tzw. "masazem". Moze nie jest to jakis wyrafinowany masaz , ale jest. Pelna ektryka foteli, bardzo wygodne fotele i mozna je dowolnie ustawiac. mianna kolorystyka zegarów elektronicznych i sposobu wyswietlania oraz koloru wnetrza. Kocham system sterowania radiem w Renault, a nie cierpie ich obslugi tempomatu i ubogiego komputera pokladowego. Fajne jest kilka zmiennych trybów ustawien auta (komfort, sport, eko, ...) mienia charakterystyke skrzyni, silnika, gaz, kierownicy ...itp. Kilka minusów: niby wielki bagaznik, ale mialem problem zeby wsadzic mikrofalowke, bo w pudeku nie chciala przejsc przez otwór zaladunku, poniewaz auto ma b malutka klape i otwor zaladunku rowniez malutki! Brak w desce rozdzielczej uchwytu na kubki (jest tylko miedzy fotelami), brak schowka na okulary przy podsufitce. Ogolnie ze schowkami jest raczej przecietnie, a nawet slabo. Menu systemu obslugi - troche przekombinowane w osbludze choc proste do nauczenia, ale wkurza.

Latem duza pow. szyb mocno nagrzewa srodek i klima nie jest za mocno wydajna (nie za szybko schladza) ale daje rade i jest w stanie zapewnic oczekiwany komfort.

Mijesca duzo, nie ma na co narzekac, z tylu rowniez.

Przy wiekszych predkoscich zaczyna byc slychac silnik, co troche psuje komfort. No i ja dostalem opony wieloseonowe Good Yeara - rzeczywiscie sa uniwersalne i calkiem dobrze sie trzymaja , ale sa beznadziejnie glosne (jak zimowki) Nigdy wiecej nie chcce zadnych wielosezonowek!

Maly siniczek i male oplaty! :D ale jak to maly silniczek -jak wolno i spokojnie sie jedzie to malo pali, a jak szybko i ostro to zechla. Myslalem ze skoro silnik maly to bedzie mniej palil, a tu zwykle wychodzi ok 6,3l/100km w mieszanej jezdzie do 140km/h, ale potrafil w trasie na Mazury zejsc nawet do 5,6L/100km. Po przekroczeniu 150km/h w trasie rosnie sporo spalanie i przy 160-170km/h wyjdzie w trasie juz ok 7,5-8L.

brak

brak