Ocena kierowcy - Renault Talisman Sedan

Piotrek, 6 lat temu

Silnik 1.6 Energy dCi 160KM 118kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 20 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Renault Talisman Sedan 1.6 Energy dCi 160KM 118kW 2015-2018 - Oceń swoje auto

4,50

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Sądziłem, że 1.6 jest dobre do aut typu C4 lub Megane/Focus. Jednak Twinturbo daję radę. 160KM wystarczy do skutecznego pchania tej bryły. Wiadomo im wiecej tym lepiej. jednak nie jest to auto do szalenstw. Mozna spokojnie wyprzedzać.

Karoseria : Auto już nie takie młoda, a do dziś przyciąga uwagę przechodniów i innych kierowców. Niebanalna stylistyka.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne

4,0

Całokształt

Auto ogólnie wychodzi na +. Są pewne niesmaczki jak duża ilość plastików, zawieszenie tylne na belce, zamiast wahaczy. Czasem zawiesi się automatyczny ręczny i nie chce puścić auta. Poza tym wszystkim, auto wygodne, do spokojnych podróży. W porównaniu do konkurencji, duże lepsze od F30 320d natomiast gorsze od Passata B8 2.0TDI. Bardzo dobre hamulce, świetne auto do spokojnej jazdy, bez agresywnych wejść w łuki, na autostrady ok! Masaż foteli nieoceniony! Wart każdej ceny.

Wrażenia

5,0

Silnik

Ekonomiczny, da się zejść w okolice 4.5l latem poza miastem lub ponieżej 6l w miescie. Przy normalnej jezdzie pali około 6-7l. Bez róznicy czy to trasa czy miasta. (Prędkość autostradowa 150km/h 6.6l). Dynamiczna jazda z pedałem w podłodze około 9l. brak usterek

3,0

Skrzynia biegów

W porównaniu do reszty auta, jest bardzo przeciętnie. Lepiej niż w OPLU, ale gorzej niż skrzynie BMW czy VW. Automat EDC potrafi czasem szarpnąć, oraz posiada lekką zwłokę przy ruszaniu z miejsca.

4,0

Układ jezdny

Wygodnie i komfortowo, inaczej tym autem się po prostu nie da jezdzic przez tylną belkę w zawieszeniu. Nie wiem dlaczego nie postanowiono dać wahaczy. Poza tym sam układ kierowniczy działa lekko, komfortowo i precyzyjnie. Nie trzeba zgadywać o ile skręcić kierownice, zeby porawnie wejsc w zakręt. Dobrze Dostrojona elektryka.

5,0

Karoseria

Wygląd ! Wygląd! Wygląd! Przyciąga oczy. Nic dodać nic ująć, egzemplarz ma bardzo dobrze spasowane elementy. Na minus może plastikowe nadkola, ale to norma w Renault.

Komfort

5,0

Widoczność

Raczej nie ma się do czego przyczepić.

5,0

Ergonomia

Raczej na 5. Wygodne fotele przyciski na swoim miejscu, nie trzeba błądzić po menu. Możliwość personalizacji ekranu pod siebie. Nic nie mam do zarzucenia. Może jedynie regulacje ręczną prędkości dmuchawy. Jest dotykowa co nie najlepiej się spisuje na nierownych drogach. Ale nie przeszkadza mi to, bo cały czas jest na AUTO.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo dobrze działa. Szybko się nagrzewa oraz szybko schładza pojazd. Wentylowany schowek na butelki moglby być tylko bardziej przemyślany jeśli chodzi i lokalizacje i pojemność

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla kierowcy dużo miejsca. Dla pasażerów z tyłu mniej niż w PASSACIE B8, więcej niż w BMW F30.

4,0

Wyciszenie

Nie jest to wersja Initiale Paris więc mogłoby być lepiej.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Obecnie brak awarii. Tylko tankuje i jeżdzę. Przegląd dopiero po 30 tyś km.

5,0

Stosunek jakość/cena

W tej cenie bezkonkurencyjny. Chociaż teraz wolałbym dopłacić 20-30tyś do podobnie skonfigurowanego passata.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Czasem się ręczny zwiesi i trzeba mu pomóc odblokować auto. Raz skrzynia dziwnie się zwiesiła i przeciągnęła auto do 4 tyś obr. Po przezuceniu na manual i z powrotem na automat, wszystko minęło.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

BRAK