Ocena kierowcy - Seat Leon III X-Perience

Michaś, 5 lat temu

Silnik 1.8 TSI 180KM 132kW

Rok produkcji 2016

Przebieg: 27 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Seat Leon III X-Perience 1.8 TSI 180KM 132kW 2014-2018 - Oceń swoje auto

4,50

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : silnik, osiągi, uklad jezdny, poręcznosc i praktyczność na co dzien

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : spalanie

5,0

Całokształt

przed zakupem długo bylem nastawiony własnie na to auto i nie zawiodlem sie

Wrażenia

5,0

Silnik

minus za spalanie i (najprawdopodobniej) branie oleju, ale osiągi i moment bardzo dobre; chyba nigdy nie znalazlem sie w sytuacji, ze zabraklo mocy; 7.2 i 280Nm momentu w szerokim zakresie to duzy komfort; po zmianie oleju przy ok 20k ma chyba nadal tendencje do brania (ale jazda albo w miescie albo szybko na trasie- praktycznie nie jezdzę emerycko:)

5,0

Skrzynia biegów

przełożenia manualne w zasadzie bezużyteczne: kickdown niezawodny, szybkie zmiany jak trzebai i utrzymywanie na najwyzyszym kiedy nie trzeba;, 6-stopniowa powinna byc bardziej trwala niz 7, wiec ok, ale spalanie per saldo troche wysokie; na nierozgrzanym troche gorzej, potrafi tez gorzej zmieniac przy "toczeniu" czego unikam

5,0

Układ jezdny

w porownaniu z poprzednimi samochodami, bardziej zrownowazony bez wyraznej tendencji do podsterownosci; dobrze sie slucha, niemniej jezdze praktycznie wyłacznie na trybie indywidualnym: sportowym zawieszeniu, przy comfort nie umiem prowadzić na trasie; pewnosc w zimie dzieki 4x4; uwaga: w nowych poliftingiwych wersjach na rynek PL nie ma DCC, wiec cieszy mnie wybor roznej twardosci w zal od podłoza na wersji z 2016; wygodna fajna kierownica i (przy trybie "twardym") utrzymujaca dobrą twardosc (recezje na YT sugerują czasem co innego); na plus b. duża zwrotnosc auta ok 10.4m sr zwrotu

4,0

Karoseria

czarny lakier jest super po umyciu (i dobrym osuszeniu), ale poza tym troche klopoty; mam zluszczajacy sie kawalek lakieru na zderzaku; poza tym ok, plastiki i wiekszy przeswit daja dużo komfortu

Komfort

4,0

Widoczność

bez zarzutu; kamerka z tylu; czujniki przednie czasem bez powodu panikują ale przymykam oko; maly minus za nieidealną widocznosc do przodu przez slupki a- warto spojrzec dwa razy

5,0

Ergonomia

VAG: nie zamienilbym na żadnego Japonca/Koranca; wszystko na miejscu; mozna miec male zastrzezenia do uruchamiania fulllink i przelaczen z nim, ale stara wersja (ekran 6.5) ma przynajmniej galki; nachalne start stop ktore zawsze muszę wyłaczac

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

bez zarzutu, chociaz przydaloby sie ogrzewanie przedniej szyby albo jej lepsza wentylacja;

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

bez problemu, jak w wiekszym aucie; bagaznik duzy, chociaz praktyczna podloga " nizsza" nie rowna sie na plasko z siedzeniami; mozna przymknąc oko, bo skladanie siedzen jest ok, to samo roleta skladana;

4,0

Wyciszenie

jest ok, potrafi czasem byc dosyc glosny na nizszych biegach; w niektorych egzemplarzach odkleja sie czesc plastiku przytwierdzona do klapy bagaznika i trzeba dokleic

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

auto drogie wiec koszty ubezpieczenia tez; koszty paliwa na minus: tragedia przy dużych korkach ; niezle wyniki (okolo 9) tylko przy emerycko-taksówkarskiej jezdzie

5,0

Stosunek jakość/cena

mogloby byc bez tych kilku wad, ale nie zamienilbym na inne; oby nowe wersje (po 2019) mialy podobne silniki

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

jw.: generalnie bardzo mało (fulllink czasem sie zawiesza, wspomniana klapa, luszczacy zderzak. olej?)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

brak