Ocena kierowcy - Seat Leon III X-Perience

Grzexo, 4 lata temu

Silnik 1.8 TSI 180KM 132kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 30 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Seat Leon III X-Perience 1.8 TSI 180KM 132kW 2014-2018 - Oceń swoje auto

4,43

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie

5,0

Całokształt

Generalnie fajne auto. Bezpieczne, dynamiczne i takie uniwersalne. Stabilne przy większych prędkościach. Tańsza alternatywa dla audi a4 allroad.

Wrażenia

5,0

Silnik

Pozytywne zaskoczenie bo bałem się trochę tych tsi ale jak narazie 30k i wszystko ok. W miarę szybko się nagrzewa, odgłosy też nie są z głośników :)

4,0

Skrzynia biegów

Generalnie ok ale przy potrzebie szybszego włączenia się z postoju do ruchu ma chwilę zwłoki która powinna być naprawiona softem.

5,0

Układ jezdny

Jest dosyć sztywne co akurat mi pasuje. Auto ma DCC z i sprawdza się to całkiem ok. Tryb komfort jest taki że auto płynie i różnica jest odczuwalna.

4,0

Karoseria

Sama karoseria czy deska spasowana w podobnym standardzie jak w skodzie czy golfie. Różnice niewielkie. Mam czasem wrażenie że się wygina przy przejeżdżaniu uskoków np takich gdzie skręcam i jest jednocześnie pod górę.

Komfort

5,0

Widoczność

Bez zastrzeżeń.

4,0

Ergonomia

Jakość plastików podobna co w skodzie i golfie. Bardziej podoba mi się jednak w leonie umiejscowienie ekranu radia. Siedzenia Leona Xperience zwłaszcza przednie są naprawdę fajnie wykonane, wygodne, ładnie obszyte i praktyczne.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez zastrzeżeń.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z tyłu mniej miejsca na nogi w porównaniu do skody jakieś kilka cm różnicy. Mam małe dzieci więc nie jest to potrzebne na teraz :) Z przodu wszystko na miejscu nic nie przeszkadza.

3,0

Wyciszenie

Producent określa że różnica ixa w porównaiu do zwykłego leona jest nawet w wyciszeniu. To niech mi to pokażą palcem. To jest generalnie problem wszystkich producentów i najwięcej aspektów do poprawy w tym temacie. Już podczas jazd testowych słyszałem tylko bagażnik, wszystkie dźwięki i szumy z bagażnika. Jak to ma być cicho jak podnoszę matę bagażnika a tam sama blacha z kołem zapasowym. To się robią dźwięki jak w garnku. Całość wygłuszyłem sam matą i pianką (bagażnik, klapę bagażnika, kpl drzwi) Jest duża różnica. Kolejna pseudo oszczędność to uszczelki. Są za cienkie i zbyt miękkie.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Koszty serwisów jak zawsze. W aso olej ze złota to i cena w dolarach :)

5,0

Stosunek jakość/cena

Generalnie za te pieniądze wg konf 120 tys zł fajne udawane audi a4 allroad które w takim wyposażeniu kosztowało by 230 tys.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jedyna rzecz która mnie irytuje to częstotliwość wymieniania baterii w kluczykach. Serwis twierdzi że żywotność baterii 1-2 lata. W starych bmw 15letnich jest system ładowania kluczyka w stacyjce. Miałem takie auto 10 lat i nigdy baterii nie musiałem wymieniać. Trochę lipa.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Beż zastrzeżeń.