Ocena kierowcy - Skoda Fabia I Hatchback

J_Jar, 6 lat temu

Silnik 1.9 TDI 101KM 74kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 310 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Skoda Fabia I Hatchback 1.9 TDI 101KM 74kW 1999-2007 - Oceń swoje auto

4,50

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Trzeba trochę powalczyć z drobnymi ogniskami korozji

5,0

Całokształt

Samochód nie zawodny, idealny na dojazdy do pracy z bardzo małymi kosztami utrzymania.

Wrażenia

5,0

Silnik

Jak na ten przebieg - rewelacja. Spala w mieście trochę ponad 5l/100 przy bardzo dobrych osiągach ( 101KM przy małej masie własnej ). Przy ok. 230tys. km regeneracja turbiny ( jedyny koszt związany z silnikiem ). Cały czas na pełnym syntetyku i między wymianami bez ubytków oleju.

5,0

Skrzynia biegów

bez problemów, biegi zmienia się płynnie.

4,0

Układ jezdny

jak na 18 letni samochód - ok.

3,0

Karoseria

Niestety pojawiająca się korozja, zwłaszcza w tylnej części ( tylna klapa, błotniki tylne )

Komfort

5,0

Widoczność

bez zarzutów.

5,0

Ergonomia

W wersji "comfort" dużo schowków. Wykorzystane każde miejsce.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Trochę długo się nagrzewa w porównaniu do wersji benzynowych.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na tej klasy pojazd - zadowalające

3,0

Wyciszenie

Tu nie ma co wymagać od 1,9TDI..

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Bardzo tanie części, duży wybór zamienników, mała awaryjność, małe spalanie.

5,0

Stosunek jakość/cena

Bardzo tanie części, duży wybór zamienników, mała awaryjność, małe spalanie.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Większość do usunięcia we własnym zakresie, nie wymagające wizyty w warsztacie. Mało skomplikowany pojazd. Przebieg 230-310 tys. (80tys.): Wymieniony akumulator, przewody hamulcowe, tarcze, klocki, rozrząd, amortyzatory tył.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Wymiana pompy wspomagania. Koszt regenerowanej z wymianą ok. 300zł. (2017r). Regeneracja turbo ( poprzedni właściciel - przy ok. 230tys. )