Ocena kierowcy - Skoda Fabia III Hatchback

Morpheus, 5 lat temu

Silnik 1.0 TSI 95KM 70kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 25 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Skoda Fabia III Hatchback 1.0 TSI 95KM 70kW 2017-2018 - Oceń swoje auto

3,71

7% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : dynamika powyżej 2 tys obrotów robi wrażenie jak na 95 KM

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : trzeszcząca deska rozdzielcza, w niskich temperaturach głośniki gubią basy...

Układ hamulcowy : skrzypiący pedał hamulca oraz piszczące hamulce po chłodnej nocy

Inne : duże wibracje na 4 biegu dmuchawy, poza tym łapie wilgoć przez co szybko parują szyby

4,0

Całokształt

Szkoda, że to niestety nie kombi... Generalnie autko z klasy miejskich, widać to w jakości materiałów, choć nie jest źle. Miejsca sporo, bagażnik spoko jak na tą klasę i hatchbacka, wnętrze poprawne, zawieszenie jak to w koncernie VW, silnik trzycylindrowy na turbinie dynamiczny jak na malucha, brakuje 6-go biegu w skrzyni. Jest kilka mankamentów, ale który samochód ich nie ma...

Wrażenia

4,0

Silnik

Dynamika bardzo dobra powyżej 2 tys. obrotów - poniżej jest dziura, która w sytuacji kryzysowej może być niebezpieczna (auto nie przyspiesza, a pedał w podłodze)

4,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą gładko, choć brakuje tego 6-go biegu...

4,0

Układ jezdny

Jak w koncernie VW - standard utrzymany.

4,0

Karoseria

Karoseria może się podobać, jeśli kolor ładny i ma alufelgi.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność dobra.

3,0

Ergonomia

Niestety to nie jest Toyota - schowków mało, choć niby Simply Clever.

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

Słabiutko - wentylator wpada w duże wibracje na 4 biegu. Pomimo włączonej klimatyzacji często parują szyby i czuć zapach wilgoci (auto ma ledwo rok).

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca jest dużo, wystarczająco nawet dla dwumetrowca. Fotele nie należą do najwygodniejszych. Ergonomia na odpowiednim poziomie - długa trasa nie jest straszna, choć mogą boleć plecki...

3,0

Wyciszenie

Poprawnie.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Generalnie nic się z autem nie dzieje. Lać paliwo i jeździć... Przy TSI warto wymieniać olej co 15 tys. km

4,0

Stosunek jakość/cena

Mistrz w swojej klasie - nie ma lepszej oferty, zwłaszcza na wyprzedaży rocznika, gdzie dostajemy pakiet przeglądów i preferencyjne warunki kredytowe.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jest ich trochę - niestety w dobie wszechobecnego plastiku zdarzają się również w autach wartych 4x więcej, więc norma...

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak