Ocena kierowcy - Skoda Octavia II Hatchback Facelifting

Jacek, 12 lat temu

Silnik 1.6 MPI 102KM 75kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 37 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Skoda Octavia II Hatchback Facelifting 1.6 MPI 102KM 75kW 2008-2013 - Oceń swoje auto

4,62

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : To auto po prostu dobrze się prowadzi. Oczekiwałem, że po Hondzie Civic odczuję dyskomfort. Tak jednak nie było. To oczywiście zupełnie inna jazda, ale tym autem jeździ się po prostu wygodnie. W Hondzie to była ostra jazda po bandzie.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Gaśnie na LPG przy złej regulacji, ale to usterka dla wszystkich aut na LPG

Układ elektryczny : Częsta, coroczna wymiana żarówek przednich reflektorów.

5,0

Całokształt

Za tą cenę na rynku nie ma lepszego auta. Olbrzymi bagażnik, wygodne wnętrze. Koszty utrzymania do przyjęcia. W nowych silnikach TSI instalacja gazowa się nie opłaca, co jest istotną wadą. Szkoda, że w O2 FL nie jest już montowany motor 1.6 MPI, bo do gazu nadawał się najlepiej.

Wrażenia

5,0

Silnik

Wydaje się nieco słaby, zwłaszcza na gazie, ale w sumie wystarczający. Przy złej regulacji LPG lubi na jałowym lekko zmieniać obroty.

5,0

Skrzynia biegów

Skrzynia biegów bez zarzutu, ale trudno żeby było inaczej w przypadku 2-letniego auta.

5,0

Układ jezdny

Jak na niezbyt niskie auto, Octavia nie ma problemów przy pokonywaniu zakrętów. Kilka razy udało mi się ją wprowadzić w poślizg, na zimówkach, przy dość zwariowanej jeździe, oczywiście na pustej ulicy :), ale generalnie, ze względu na nieźle działające systemy kontroli trakcji, przy normalnej lub nawet dość ostrej jeździe, gdy po prostu nie wprowadzałem auta celowo w poślizg, nie było to proste.

Komfort

3,0

Widoczność

Do tyłu przeciętna. Czujniki parkowania to absoutna konieczność. Do przodu bez zarzutu, ale C4 GP to to nie jest.

4,0

Ergonomia

Czuć Volkswagenem. Wszystko na swoim miejscu, ale bez polotu. Ciekawe drobnostki, jeśli chodzi o podnoszenie ramion wycieraczek, zabawy szybami, typowe dla VW załączanie jednego lub drugiego reflektora.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Świetna. Auto bardzo szubko nabiera temperatury po uruchomieniu silnika i ogrzewanie, mimo dużej przestrzeni w środku, działa naprawdę dobrze. Filtr kabinowy powinien jednak być wymieniany co roku, a nie tak, jak w książce, chyba co 2 lata. Inaczej po prostu czuć klimatyzację.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

To nie jest już Octavia 1, gdzie pasażerowie z tyłu nie mieli co zrobić z kolanami. Z przodu oczywiście również bez zarzutu. Z tyłu wygodnie pojadą 2 osoby lub 3 dzieci.

4,0

Wyciszenie

W środku idealnie, auto jest po prostu ciche. Na zewnątrz silnik wydaje się nieco zbyt głośny. Do 120km/h jazda nie sprawia kłopotu i jest dobrze. Między 130 a 160 uważam, że da się wytrzymać. Powyżej to już po prostu bardzo głośno.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Gdyby nie LPG, byłoby średnio. Zużycie LPG to minimum 7l/100km na trasie, przy 1 osobie na pokładzie i bardzo spokojnej jeździe. W mieście ok 10l/100km plus litr benzyny na starty. Koszty przeglądów w ASO nie są tak tanie, jak można się spodziewać dla marki uchodzącej za ekonomiczną. Ceny części w ASO są nie z tej ziemi, ale na Allegro można kupić części za ułamek ceny w ASO, w zależności od tego, co się kupuje.

5,0

Stosunek jakość/cena

Auto bezawaryjne, dość tanie, dość duże, dość dobrze wyposażone. Nie można chcieć więcej za tą cenę.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Bez zarzutu. Konieczność stosunkowo częstej wymiany żarówek w reflektorach, ale da się prosto zrobić samemu - chociaż trzeba wymontować reflektor, to jest proste.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak poważnych usterek. Raz zgasł na jałowym ze względu na niestaranną regulację LPG w ASO.