Ocena kierowcy - Skoda Octavia II Kombi Facelifting

Ojciec, 10 lat temu

Silnik 2.0 TFSI 200KM 147kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 133 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Skoda Octavia II Kombi Facelifting 2.0 TFSI 200KM 147kW 2008-2013 - Oceń swoje auto

3,46

15% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ hamulcowy : Bardzo skutecznie hamuje

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Uszkodzenie głowicy przez przeskoczenie łańcucha rozrządu

Karoseria : Odpryski lakieru i ogniska korozji we wnęce drzwi

Silnik : falujące obroty biegu jałowego

3,0

Całokształt

Samochód bardzo często przebywał w serwisie nadal występują usterki, których serwis nie potrafił i nadal nie potrafi usunąć

Wrażenia

2,0

Silnik

Po dwóch latach od zakupu i dwóch miesiącach po upływie gwarancji przeskoczył łańcuch rozrządu i do wymiany górna połowa silnika ( całkowity koszt 13.000 zł) ze względu na dobrą wolę producenta zapłaciłem tylko (aż) 3000. Silnik od początku miał problem z falowaniem na jałowych obrotach, zdarza się to co jakiś czas powiedzmy 1 na 2 tygodnie, ale często prowadzi do gaśnięcia silnika przy dojeździe na skrzyżowanie i inne

4,0

Skrzynia biegów

Przy spokojnej jeździe jest OK, jednak podczas gwałtownego ruchu pedału gazu w dół jest zwłoka i szarpnięcie po redukcji.

4,0

Układ jezdny

Doskonale się klei nawet w ciasnych zakrętach, jednak nierówności na drodze to koszmar jeśli chodzi o odczucia z fotela i dla uszu.

Komfort

5,0

Widoczność

Nie mam z tym problemu doskonałe czujniki parkowania z wizualizacją na dużym ekranie radia.

5,0

Ergonomia

Wszystko fajnie pasuje, od razu znajduje się odpowiednią pozycję i trzymanie boczne foteli bez zarzutu.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jeśli mówimy o rodzinie o wzroście w przedziale 170-180 cm (czyli mojej) to z tyłu miejsca jest zdecydowanie za mało (fotele pokopane zawsze)

3,0

Wyciszenie

Poprzedni samochód mimo, że diesel był lepszy, największy hałas powyżej 110 km/h od szerokich opon

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na benzynę naprawdę przyzwoicie. Jeżdżę dość dynamicznie mieszane trasy miasto i trasy średnie spalanie na poziomie 9,3 litra, najgorzej powyżej 150 - wir w baku 11-12 litrów

3,0

Stosunek jakość/cena

Zbyt dużo awarii kosztownych i upierdliwych.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Mam wrażenie, że co chwila w tym samochodzie coś się psuje, to odpada jakaś guma, to uszczelki rysują wnękę drzwi, to na progu pojawia się ognisko korozji, trzecia lampa stop (ledowa) wysiada po 3 latach ze względu na przeciek wody do środka - dramat

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Łańcuch rozrządu, bez samochodu przez miesiąc (nikomu nie życzę)