Ocena kierowcy - Skoda Octavia III Liftback Facelifting

Ogólnie samochód w porządku. Ma trochę wad, ale też zalet. Zaletą jest na pewno trwały silnik, który zużywa bardzo mało paliwa. Dodatkowo jest dość żwawy jak na pojemność 1.4 i 150KM. W wersji Style całkiem dobre materiały użyte do wykończenia wnętrza. Minus to zawieszenie z belką skrętną. Na autostradach i ekspresówkach miota nim strasznie. Nie prowadzi się zbyt pewnie. Drugi duży minus to wyciszenie, którego praktycznie nie ma. Głośno, a nawet bardzo głośna na trasach przy prędkościach powyżej 100km/h. Dodatkowo cały czas szumi powietrze przy szybach, że ma się wrażenie, że jest niedomknięte okno.

Bardzo udany. Mało pali, żwawy i w zasadzie bezobsługowy. Przy wymianie oleju co 10-15 tys. km odwdzięczy się długą żywotnością.

Manualna skrzynia średnio się spisuje. Często nie wchodzi wsteczny. Dodatkowo sprzęgło pracuje głośno i wydaje dziwne dźwięki. Skrzynia z resztą tak samo.

Zawieszenie jest kiepskie. Nie ma co się oszukiwać. Na autostradach i ekspresówkach miota nim dość mocno. Nie prowadzi się zbyt pewnie. Ponoć lepiej jest w mocniejszych wersjach z zawieszeniem wielowahaczowym. Dodatkowo przez 6 lat serwis nie poradził sobie z usunięciem usterki polegającej na skrzypieniu zawieszenia na nierównościach, typu progi zwalniające albo większe dołki. Skrzypiało jak stary tapczan. Ponoć to gumy w zawieszeniu, tyle, że po wymianie na nowe, zaczęły skrzypieć po 10 tys. km. Smarowanie też nie pomagało.

Wszystko OK. Jedyny mały mankament, że podane na rysy. Ale teraz chyba wszystkie lakiery tak mają.

W porządku. Dobra widoczność w każdą stronę. Jedyny mankament: w czasie deszczu woda na bocznych szybach rozlewała się tak, że kompletnie zasłaniała lusterka. Wygląda na to, że odpływ jest źle zaprojektowany.

Jak to Skoda. Ergonomia to duży plus. Niby mały samochód a miejsca wystarczająco dużo. Ogromny bagażnik.

Nie ma się do czego przyczepić. Chłodzi i grzeje lepiej niż w autach marki premium.

Niespodziewanie dużo miejsca, jak na auto tej klasy. Zarówno z tyłu jak i z przodu.

Największa wada tego auta. Przy prędkości powyżej 110-120 km/h nie da się rozmawiać normalnie. Dodatkowo ma się wrażenie, że szyby są niedomknięte, bo szumi powietrze w górnych częściach okna.

Tanio. Zarówno jeżeli chodzi o spalanie, jak i części. Dodatkowo części łatwo dostępne.

Jest bardzo dobrze. W 2018 roku kosztowała naprawdę mało, a nie zawiodła ani razu.

Ogólnie bezawaryjna. Jedyna usterka to skrzypiące zawieszenie, z którym ASO sobie nie poradziło. Innych nie było przez 6 lat.

Brak