Ocena kierowcy - Skoda Yeti Minivan

papo, 6 lat temu

Silnik 1.2 TSI 105KM 77kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 109 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Skoda Yeti Minivan 1.2 TSI 105KM 77kW 2009-2013 - Oceń swoje auto

3,71

13% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Korozja drzwi po obu stronach samochodu w dolnej części

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Rozrząd, kable wysokiego napięcia, pompa wodna.

4,0

Całokształt

Auto wygodne i dość obszerne wnętrze. Dobrej jakości plastiki i ogólna estetyka wnętrza. Ciekawy projekt. Na plus składane i wyjmowane siedzenia tylne, duże kieszenie w drzwiach, schowek w podłokietniku i pod fotelem. Bagażnik ma wystarczającą pojemność. Słaby lakier, łatwo się rysuje i wychodzi rdza - dobrze, że jest gwarancja perforacyjna. Silnik jest zbyt słaby na wyjazdy rodzinne i zbyt dużo pali.

Wrażenia

3,0

Silnik

Silnik zbyt słaby do tego auta i paliwożerny. Przy jeździe samemu wystarcza, ale wyjazd całą rodziną na wakacje to porażka. Do tego nietrwała pompa wodna, rozrząd - wymieniłem przy 23 tys. km, a szczęście na koszt serwisu, kable wysokiego napięcia - wszystkie 4 wymienione, pierwszy przy przebiegu ok. 84 tys. km. Auto do tej pory już dwa razy lądowało na lawecie. Dobrze, że skoda daje gwarancję mobilności i można dostać za darmo holowanie i auto zaszepcze na czas naprawy.

5,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą lekko i precyzyjnie, sama przyjemność.

4,0

Układ jezdny

Trochę zbyt twardy, słabo tłumi nierówności, ale jednocześnie auto bardzo dobrze się prowadzi i nie jest wrażliwe na boczny wiatr mimo swojej wysokość - porównywałem z Toyotą Corollą (2017) i Yeti przy bocznym wietrze o niebo lepiej trzyma kierunek i nie wymaga wysiłku ze strony kierowcy.

3,0

Karoseria

Ciekawy wygląd, ale kiepski lakier i rdzewiejąca blacha.

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność i przejrzystość nadwozia rewelacyjne.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu. Po niemiecku poukładane. Nie trzeba się uczyć obsługi.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Silnik dość długo się nagrzewa. W zimie trzeba przejechać jakieś 5 km, żeby zaczęło być w miarę ciepło, a auto wyjeżdża z garażu. Klimatyzacja też przeciętna.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na wielkość nadwozia jest ponadprzeciętnie dużo miejsca. Oddzielne trzy siedzenia tylne, przesuwane i z regulacją kąta pochylenia. Tu same plusy.

3,0

Wyciszenie

Auto jest dość głośne.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Koszty serwisu w ASO - przegląd co 30 tys. km cena ok. 700 zł, co drugi przegląd większy z wymianą świec co 60 tys. - 1300-1400 zł. Dość wysokie spalanie jak na tak mały silnik. Minimalne - trasa i z górki na dystansie 56 km - 5,5 - 5,8. Średnie z trasy - drogi krajowe - 6,4. Ogólnie średnie spalanie z 1 roku użytkowania - 7,4. Największe - miasto, autostrada do 140 km/h - 9,5l/100 km. A wszystko to przy oszczędnej jeździe i delikatnym traktowaniu pedału przyspieszenia.

4,0

Stosunek jakość/cena

Dobrze wyposażone jak na swoją cenę, ale dość awaryjne. Dobre tworzywa we wnętrzu, ładny wygląd tworzyw, brak większych niedoróbek. Trwałe żarówki.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Korozja drzwiach przednich i tylnych, kable podatne na ataki gryzoni (fabrycznie nie było żadnych osłon na kablach). Łatwo rysuje się lakier.

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Wymiana rozrządu po 23 tys. km, wymiana pompy wodnej, ok. 70 tys. km., wymiana kabli wysokiego napięcia - 84 tys. km (auto na lawecie), i kolejna przy ok. 100 tys. km (znów laweta) w obu przypadkach wada kabli, a nie działanie czynników zewnętrznych.