Ocena kierowcy - Skoda Yeti Outdoor

patrykard, 8 lat temu

Silnik 1.6 TDI 105KM 77kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 8 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Skoda Yeti Outdoor 1.6 TDI 105KM 77kW 2013-2015 - Oceń swoje auto

4,69

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Radio dotykowe z bluetooth - jest świetne do słuchania jak i rozmawiania przez telefon Tempomat w standardzie Ładowność i praktyczność Spalanie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Czujnik domykania szyby - naprawił się sam

5,0

Całokształt

Świetne auto na codzień. Silnik zupełnie adekwatny do auta, spalanie bardzo dobre. Wygodne na krótkie jak i długie trasy. Pakowne, relingi na dachu. Bardzo praktyczny samochód.

Wrażenia

4,0

Silnik

1.6 tdi 105KM, nie wygramy wyścigu ale do 160km/h jest w porządku. Później brakuje mocy, auto również daje wrażenie, że nie lubi jeździć bardzo szybko. Kultura pracy w normie, brak zastrzeżeń. Cichy na biegu jałowym, rozgrzewa się w miarę szybko jak na diesla. System stop&start bez zastrzeżeń.

5,0

Skrzynia biegów

5 biegowy manual. Nie brakuje 6 biegu i nie trzeba się martwić o DPF bo przy 130km/h mamy dobre 2.5-3 tys obrotów. Jedynka i dwójka trochę krótkie. Precyzja na wysokim poziomie.

5,0

Układ jezdny

Auto świetnie trzyma się drogi i daje wrażenie jechania autem terenowym. duży prześwit i kąt natarcia pozwala na spokojne podjeżdżanie pod wszelkie krawężniki. Promień skrętu bardzo przyzwoity.

Komfort

5,0

Widoczność

Wszystko dobrze widać, siedzi się nieco wyżej niż w autach klasy sedan. Do tyłu widoczność dobra, czujniki parkowania jednak robią swoje i tylko sporadycznie zerkam w lusterka. Jedyny minus to takie wybrzuszenie na tylnej klapie które zasłania tablicę rejestracyjną auta jadącego tuż za nami.. czepiam się ;-)

5,0

Ergonomia

Siedzenia typowe VW, wygodne tylko trzeba się przyzwyczaić. Regulowany podłokietnik, wielofunkcyjna kierownica regulowana w 2 płaszczyznach, tempomat. Auto jest wygodne zarówno w mieście jak i w trasie. Minus na kapiącą wodę na panel drzwi przy otwartym oknie jadąc szybciej w czasie deszczu. Super radio z dotykowym panalem i bluetooth który świetnie działa z iphone

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo fajny klimatronik dwustrefowy, automatyczna cyrkulacja wewnętrzna zapewnia brak smrodu kopciuchów jadących przed nami. Szyby nigdy nie zaparowały, auto szybko chłodzi i nagrzewa.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Tutaj jest naprawdę świetnie. Dużo miejsca w środku, również nad głowami. Podłokietnik z przodu, z tyłu środkowe siedzenie można złożyć w podłokietnik. Tylne 3 siedzenia są indywidualne, regulowane oparcia oraz regulacja przód - tył. W 5 sekund można również złożyć i wyjąć każde siedzenie.

4,0

Wyciszenie

przy większych prędkościach słychać zarówno silnik jak i powietrze opływające samochód. Po mieście jest bardzo dobrze. Brak hałasów z zawieszenia.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie na przestrzeni 7700 km wyszło 4.5 litra. Głównie trasa (do 150) i miasto. Sporo korków. Koszta serisu są znikome. Ten model wymaga pierwszego serwisu dopiero po 32000 km lub dwóch latach

5,0

Stosunek jakość/cena

Co tu gadać, dostajemy naprawdę sporo.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Szyba kierowcy zwariowała na tydzień - trzeba było ją zawsze domykać na 3 razy. Naprawiło się samo.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

brak