Ocena kierowcy - Ssangyong Korando III SUV Facelifting

Grzegorz, 6 lat temu

Silnik 2.0i 150KM 110kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 20 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Ssangyong Korando III SUV Facelifting 2.0i 150KM 110kW od 2013 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Samochód nietuzinkowy. Żywy dinozaur. Wykonaniem przypomina niezawodne samochody lat 90. Sprawia wrażenie jakby mógł przejechać mln km. Ogólne wrażenie wnętrza bardzo miłe. Kierownica wygląda archaicznie. Montaż bardzo dobry, nic nie skrzypi.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik zaprojektowany do jednostajnej jazdy, nie lubi przyśpieszania. Pracuje bardzo przyjemnie, miły dźwięk, małe wibracje, wysoki komfort. Przyspieszenie poniżęj przeciętnego, elastyczność słaba. Zużycie paliwa w mieście ok, na autostradzie lepiej od 1,6l 102KM grupy VW. Typowy silnik wolnossący. Charakterem przypomina silniki mazdy 2,0 2,5l. Odradzam tym którzy muszą dużo wyprzedzać i generalnie być zawsze pierwsi.

4,0

Skrzynia biegów

Nowa skrzynia nie chodzi precyzyjnie i lekko jak niemieckie. Na początku problem z 2 biegiem. Po 10tyś dotarła się. Nowe sprzęgło i hamulce działają zero-jedynkowo. Samochód "układa się " przez pierwsze 10 tyś km.

3,0

Układ jezdny

Zawieszenie zdecydowanie po stronie komfortu. Miękkie, przechyla się na boki na zakrętach zwłaszcza przy hamowaniu. Z trójki Kia Sportage, Hyundai Tucson najmiększy. Producenci utwardzają zawieszenia w wysokich samochodach żeby lepiej się trzymały drogi i dobrze wychodziły w testach. SY idzie tej zasadzie na przekór. Pokonywanie garbów nie grozi utratą plomby w zębie. Wyciszenie dobre.

Komfort

5,0

Widoczność

OK. Zastrzeżenie do wstecznego lusterka wewnętrznego - za nisko zamocowane. Samochód zaprojektowany dla Koreańczyków :)

4,0

Ergonomia

Fajne przełączniki. Odwrotny kierunek regulacji menu radia. Słabo widoczna lampka obiegu wewnętrznego wentylacji.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nawiew boczny nie ogrzewa bocznej szyby- mały zakres regulacji na boki.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów