Ocena kierowcy - Ssangyong Korando V SUV

KGM Korando z 2025 r. Benzyna, manual, AWD. Wersja Joy z pakietem komfort. Kupiony z salonu. Od razu zabezpieczony antykorozyjnie od spodu i powłoką ceramiczną na lakierze. Wybrany po analizie różnych możliwości finansowania oferowanych u kilku producentów. Tu okazało się najkorzystniej przy jak najmniejszym wkładzie na początek. Auto oferuje dużo miejsca dla wszystkich pasażerów - przy czym trzeba odnotować że wygoda jest na wysokim poziomie - i średniej wielkości bagażnik. Apple carplay przewodowy ale można bez problemu z adapterem usunąć tą niedogodność - koszt nieco ponad 100 zł. Nagłośnienie gra :) Może a nawet na pewno firmowe grają lepiej ale tu nie ma lipy jak w niektórych ponoć lepszych samochodach.

Już prawie dotarty. Spalanie może jeszcze nieco spadnie ale na razie do mistrza oszczędności trochę brakuje :) Jazda dynamiczna, bez kłopotów z wyprzedaniem czy podjazdem pod górę. Auto nie jest wyścigówką ale daje frajdę z jazdy.

Biegi mogłyby trafiać płynniej i bez zatrzymania pomiędzy przełożeniami. Wymaga to trochę przyzwyczajenia. W Mercedesie A klasy miałem podobnie więc jak dla mnie ok ale obiektywnie zaznaczam jak jest.

To na prawdę komfortowe auto. Zawieszenie nie należy do twardych i może wydawać się nawet za miękkie ale jest bardzo wygodne. Nierówności wybiera bez marudzenia i nie jęczy przy spowalniaczach. Opona 18 ma tu pewnie znaczenia.

Karoseria pod kątem zabezpieczenia i jakości blach na razie ok. Więcej oczywiście będzie można powiedzieć za jakiś czas. Jeśli o wygląd idzie to dla mnie w porządku. Oddzielone (z tyłu) światła cofania, przeciwmgielne i kierunkowskazy mają może swój mały minus ale też w niektórych wypadkach będą na duży plus. Co kto lubi...

Widoczność przez tylną szybę we wstecznym lusterku może nie najlepsza na świecie ale są duże lusterka boczne i kamera cofania więc nie jest to w żaden sposób uciążliwe. Reszta jest ok (boki, przód).

Wszystko jest tam gdzie można się tego spodziewać. Fizyczne przyciski czy przełączniki na pewno na plus. System multimedialny działa dobrze a na pewno lepiej niż w Caddy z 24. Schowki i "kieszenie" w drzwiach oferują dużo miejsca. Bagażnik szeroki ale z podwójną podłogą niezbyt głęboki. Na zakupy i walizki w razie urlopu wystarczy.

Wentylacja działa bardzo przyjemnie. System który sam monitoruje zaparowanie szyb działa dobrze - sam się uruchamia, zanim jeszcze zdążyłem zauważyć że trzeba wzmocnić nawiew. Teraz zima i nie ma problemu z nagrzaniem kabiny. Po kilku minutach jazdy robi się przyjemnie. Jak będzie z obniżaniem temperatury latem -zobaczymy...

W tym temacie wielu mogłoby się uczyć od Korando. Fotele przednie są wygodne. Z tyłu też dużo miejsca i wygoda na plus. Oparcie tylnej kanapy ma dwa poziomy pochylenia (o czym nie wszyscy wiedzą / pamiętają). Zagłówki dla kierowcy i pasażera obok są regulowane nie tylko tylko góra-dół ale i przód-tył (w 3 stopniach). W tym dziale jest na prawdę super.

Wyciszenie jest super. To co najczęściej słyszymy w kabinie to szum toczących się opon. Silnik sam w sobie pracuje cicho i z komory silnika nic nie przeszkadza. Opór powietrza opływającego karoserię słychać dopiero po przekroczeniu 120... Rozmowa w kabinie jest przyjemna :)

Jedyny koszt który mógłby być mniejszy to oczywiście paliwo. Przeglądy nie są droższe niż u innych.

Ten parametr jest na najwyższym poziomie. Kawał dobrego, wygodnego auta za rozsądnie skalkulowaną cenę. Najlepiej oczywiście skorzystać z wyprzedaży :)

Na tą chwilę nic.

Na razie zero usterek.