Ocena kierowcy - Subaru Forester II

15 lat temu

Silnik 2.0 XT 177KM 130kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 115 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Subaru Forester II 2.0 XT 177KM 130kW 2002-2008 - Oceń swoje auto

3,00

30% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Jak on jeździ w zakrętach :)

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Szum z bezramkowych szyb

Zawieszenie : Tylne amortyzatory po 120tyś do wymiany 3kPLN

3,0

Całokształt

Gdyby nie kilka drobnych wad byłby ideałem na polskie drogi/

Wrażenia

3,0

Silnik

Dzięki turbinie samochód jest bardzo elastyczny, nie ma turbo-dziury. Osiągi są b. zadawalające. Silnik jest wyjątkowo cichy i dzięki swej konstrukcji nie ma wibracji.

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia jest zestopniowana b.krótko, dotyczy to szczególnie jedynki, dzięki temu samochód ma niesamowite odejście ze świateł a i w terenie daje sobie radę. Jedyna zauważalna wada to brak synchronizatora przy wstecznym.

3,0

Układ jezdny

Legendarny napęd, dobrze sprawdza się na polskich drogach. Świetnie spisuje się w zakrętach i na śliskim. Gdybym miał go do czegoś porównać to tylko do nart carvingowych, nisko położony środek ciężkości pozwala na dużo więcej w zakręcie niż u rywali z jego segmentu. Nie jeździłem zwinniejszym samochodem typu SUV.

Komfort

3,0

Widoczność

Tak jak ktoś napisał \\\\\\\"jak w akwarium\\\\\\\", dla mnie ideał

3,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu, jasno i logicznie, ciężko coś zarzucić.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Automatyczna klimatyzacja żyje swoim życiem i naprawdę ciężko pojąć co autor miał na myśli. Mnie osobiście bardzo denerwuje, że samochód wie lepiej z jakich nawiewów będzie wiał na osoby i mimo przestawienia na manual nie ma się na to żadnego wpływu. Wydajność ogrzewania i klimatyzacji bardzo dobra, bardzo szybko się nagrzewa, dodatkowo podgrzewane siedzenia są pomocne przy ujemnych temp. Klima również OK.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dostatecznie dużo miejsca dla 4 osób, 5 to już trochę za dużo i dotyczy to zarówno kabiny jak i bagażnika. Kwadratowe wnętrze pomaga efektywnie pakować bagaże.

3,0

Wyciszenie

Bezramkowe szyby nie najlepiej spisują się przy wyższych prędkościach. Szum kwadratowej karoserii daje się we znaki powyżej 120km/h

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa przeciętnie ok. 12,5 w mieście i 9,5 na trasie co jak na osiągi auta uważam za OK. Przeglądy z uwagi na konstrukcję auta są drogie, części dosyć drogie choć porównując do innych japońskich marek tańsze. Ogólnie auto wyjątkowo niezawodne ale jak się coś zepsuje to będzie drogo...

3,0

Stosunek jakość/cena

Samochód drogi w zakupie ale mało traci na wartości, sporo kosztuje jego utrzymanie ( ubezpieczenia, przeglądy).

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Mimo 5 lat wszystko funkcjonuje bez zarzutu

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nic się nie zepsuło jak do tej pory