Ocena kierowcy - Subaru Impreza I Sedan

misiek_rakieta@o2.pl, 15 lat temu

Silnik 1.6 i 4WD 90KM 66kW

Rok produkcji 1994

Przebieg: 104 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Subaru Impreza I Sedan 1.6 i 4WD 90KM 66kW 1992-2000 - Oceń swoje auto

4,54

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Bardzo dobre trzymanie na każdej nawierzchni, a za razem całkim komfortowe.

5,0

Całokształt

Ma w sobie \"to coś\". Nie spodziewałem się tak przyjaznego auta, z jednej strony jak rosyjski traktor \"gniotsa nie łamiotsa\" który nie zawiedzie cię na co dzień, z drugiej strony na bocznych drogach lub na śniegu daje poczuć się trochę jak kierowca rajdowy. Zwłaszcza wersje od 2.0 n/a i wszystkie turbo.

Wrażenia

5,0

Silnik

Troszkę słaby dół, ale w końcu to tylko 1.6, bardzo harmonijnie rozwija moc, dobra kultura pracy, teraz kupiłbym 2.0.

4,0

Skrzynia biegów

Czasem ciężko wchodzi wsteczny, czasem 2 haczy, poza tym bez zastrzeżeń.

5,0

Układ jezdny

Subaru - i w wszystko jasne. Trzymanie w zakręcie bardzo dobre, na drogach gruntowych daje duże poczucie bezpieczeństwa, auto przechyla się ale nadal daje poczucie bezpieczeństwa. Puki co nie wytłuczone pomimo użytkowania od 1994 w Polsce. Na naszych dziurawych drogach całkiem komfortowe. Jak dla mnie wzorowo.

Komfort

5,0

Widoczność

Ogromne lusterka, dobra widoczność z tyłu, po przesiadce z Vectry B rewelacja.

4,0

Ergonomia

Denerwują przełączniki świateł przeciw mgielnych, nie widzę czy są włączone czy nie... Poza tym wszystko na miejscu.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo dobrze. Brak klimy, ale to już był świadomy wybór.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jest to auto klasy toyoty corolli, nie narzekam. Z tyłu dwie osoby nie narzekają, trzy to już za dużo.

4,0

Wyciszenie

Do 120 cicho, potem zaczynają się szumy powietrza, jak na auto bez ramek to bardzo dobry wynik. Silnika przy normalnej jeździe praktycznie nie słychać, na wyższych obrotach jest głośniej.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Najdrożej wychodzi paliwo, części w przystępnych cenach, duża podaż części używanych. Auto wymaga mechanika z głową, wiele rozwiązań jest nietypowych. Cen z ASO nie znam, sam dbam o auto.

4,0

Stosunek jakość/cena

Kupione trochę zaniedbane za małe pieniądze, puki co leję i jadę. W podobnych pieniądzach ciężko o coś równie niezawodnego. Jednak równie ciężko znaleźć zadbany egzemplarz, złe serwisowanie przez poprzedniego właściciela może skutkować sporym kosztem doprowadzenia auta do stanu używania.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Łącznik stabilizatora

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nic