Ocena kierowcy - Subaru Impreza I Sedan

Tobi, 11 lat temu

Silnik 2.0 Turbo GT 4WD 211KM 155kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 186 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Subaru Impreza I Sedan 2.0 Turbo GT 4WD 211KM 155kW 1994-2000 - Oceń swoje auto

4,08

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Fantastyczny napęd 4x4

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : Za słaba skrzynia biegów do osiągów pojazdu

Silnik : Zacierające się panewki korbowodów

5,0

Całokształt

Samochód fenomenalny, dający ogromną radość z jazdy. Pojazd nie nadaje się jako jedyny w rodzinie - raczej jako "zabawka" dająca frajdę. Przy odpowiedniej eksploatacji nawet w użytkowaniu wyczynowym sprawuje się wysmienicie

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik fenomenalny o genialnym brzmieniu. Jeśli chodzi o elastyczność - tu zaskoczenie: np. na 5-tym biegu jazda poniżej 2,5 tyś obr jest niemożliwa. Konstrukcja wysokoobrotowa, chociaż seryjna mała sprężarka IHI najlepiej pracuje w zakresie 3-4 tyś obr. Kultura pracy nie jest idealna-w końcu nie jest to jednostka przeznaczona do spokojnej jazdy :)

5,0

Skrzynia biegów

Skrzynia biegów pracuje z charakterystycznym dla sportowych aut oporem,ale precyzyjnie. Ważna jest okresowa wymiana oleju w skrzyni a do jego sprawdzania przydaje się seryjny bagnet.

5,0

Układ jezdny

To największa zaleta tego pojazdu. Fenomenalne prowadzenie, wielka radość z jazdy. Stały napęd 4x4 realizowany za pośrednictwem sprzęgła wiskotycznego z seryjną "szperą" z tyłu daje nieograniczoną frajdę - jazda "bokami" możliwa w każdej sytuacji:) Pewnym zaskoczeniem jest stosunkowo duża podsterowność w seryjnych egzemplarzach. Nie ma dyskusji o komforcie jazdy, ale to dobrze:)

Komfort

5,0

Widoczność

Dobra widoczność i zwrotność. Przyjemny widok zza przedniej szyby gdy patrzymy na maskę z wlotem do intercoolera :)

5,0

Ergonomia

Fotele dość twarde,ale fantastycznie podpierają ciało w zakrętach. Przejrzysta deska rozdzielcza, przyciski wszystkie w zasięgu ręki.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ciekawostką jest brak filtra kabinowego nawet w autach wyposażonych w klimatyzację. Wnętrze nagrzewa się szybko, klimatyzacja wydajna

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Samochód należy do klasy kompaktów, więc przestrzeń jest tylko wystarczająca (ale czy to jest wada?:). Bagażnik dosyć duży jak na sportowy pojazd, chociaż zawiasy klapy wnikają do wnętrza przestrzeni bagażowej:)

3,0

Wyciszenie

Wyciszenie?:) Auto było ciche,ale montując przelotowy układ wydechowy celowo sprawiłem by było głośniejsze:)

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ekonomia? to nie jest cecha tego samochodu. Średnie spalanie na poziomie 13l/100 km przy spokojnej jeździe,ale obowiązuje tu zasada "spala tyle ile się naleje". Ciekawostką jest fakt,że jak trzeba się zmusić i jechać spokojnie po dłuższej trasie,to da się zejść minimalnie poniżej 8l/100 km

3,0

Stosunek jakość/cena

Duża cena:) Ale jakość też przyzwoita

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jeśli chodzi o drobiazgi, to zdarzają się zużycia łączników stabilizatora, cieknące uszczelki drzwi(są bez ramek). Przy dbałości o te elementy jest w porządku

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Do poważnych usterek należą: awarie skrzyń biegów (przy ostrych "redukcjach" na nawrotach skrzynia nie wytrzymuje przyrostu momentu obrotowego). Zdarzają się awarie turbosprężarek przy nieumiejętnej eksploatacji. Mogą występować uszkodzenia panewek korbowodowych.