Ocena kierowcy - Subaru WRX STI Sedan

Anomander, 5 lat temu

Silnik 2.5 300KM 221kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 26 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Subaru WRX STI Sedan 2.5 300KM 221kW 2014-2017 - Oceń swoje auto

4,43

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Napęd + zawieszenie + układ kierowniczy: mistrzostwo

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Trzeszczące plastiki

5,0

Całokształt

Wymierający gatunek 'mechanicznych' aut, w których kierowca może czerpać nieskrępowaną elektronicznymi wspomagaczami radość z jazdy. Auto dla pasjonatów motoryzacji i krętych dróg.

Wrażenia

4,0

Silnik

Chyba najbardziej kontrowersyjny element samochodu. To wciąż ta sama jednostka produkowana od lat, jego charakterystyka sprawia, że ożywa dopiero od 4 tyś obrotów. Duża możliwość modyfikacji, konstrukcja dobrze znana przez mechaników

5,0

Skrzynia biegów

Bardzo krótka, precyzyjna, o krótkim skoku lewarka. Dopracowana i niewybale wytrzymała konstrukcja.

5,0

Układ jezdny

Najlepszy jaki do tej pory wypuściło Subaru. Mechaniczne szpery na obu osiach, możliwość kontroli charakterystyki środkowego dyfra. Niespotykane już obecnie w autach. hydrauliczne wspomaganie kierownicy. Takich aut już się nie robi...

3,0

Karoseria

Cienkie blachy, jak to w Subaru, gną się od patrzenia. Delikatny lakier.

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo duża powierzchnia szyb, opcja szyberdachu. Widok do tyłu utrudniony przez dosyć potężne spłupki C, ale mamy dość skuteczną kamerę cofania i system ostrzegania o autach zbliżających się z boku. Tylne skrzydło zupełnie nie blokuje widoczności

4,0

Ergonomia

Przestronne auto, nawet dla ludzi powyżej 1,9m wzrostu. Dużo miejsca z tyłu. Proste sterowanie wszystkimi systemami - zwykłe pokrętła i przyciski. Jedynie radio sterowane jest dotykowo (ale jest możliwość sterowania z kierownicy). Bardzo szeroko otwierane drzwi, sportowe fotele z dobrym trzymaniem (choć nie najlepszym).

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez zarzutu.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo dużo miejsca z przodu i styłu, nawet dla osób wysokich.

3,0

Wyciszenie

Auto jest głośne. Słychać silnik, pracę napędów, szum wiatru i okazjonalne trzeszczenie różnorakich elementów tapicerki, niestety. W tej materii Subaru stoi w miejscu od lat.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na auto sportowe, dość niskie. Ubezpieczenie OC+AC od 3200 zł (ze zniżkami) Duży wybór części aftermarketowych,

4,0

Stosunek jakość/cena

Niestety 2.5 litra oznacza wyższą akcyzę... Cenowo w tym momencie auto nie jest aż tak konkurencyjne na rynku. Jakość wykonania wnętrza została poświecona na rzecz mechaniki i prowadzenia .

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Pb - zużycie paliwa dla silnika 2.5 300KM 221kW [l/100km]

Średnie zużycie

12,2

Minimalne średnie zużycie paliwa

12,5

Maksymalne średnie zużycie paliwa

16,0

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe

8,0

Zobacz więcej na temat zużycia paliwa

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...

Subaru WRX STI Sedan 2.5 300KM 221kW 2014-2017

4,4 (8 ocen)

Wybierz inny silnik

Dodaj swoją ocenę

Subaru WRX STI w pigułce