Ocena kierowcy - Subaru XV I Crossover

JakubK, 9 lat temu

Silnik 2.0i 150KM 110kW

Rok produkcji 2014

Przebieg: 10 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Subaru XV I Crossover 2.0i 150KM 110kW 2012-2016 - Oceń swoje auto

4,62

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : zauroczony jestem dźwiękiem silnika

5,0

Całokształt

Auto specyficzne i nie dla każdego. Jezeli marzysz o aucie z wypasionym wnętrzem ten samochód nie jest dla ciebie. Jeżeli potrzebujesz zwinnego, dynamicznego auta, które posiada prawdziwy napęd na wszystkie kola ( a nie pseudo napędy awd z dołączanym tyłem), którym wjedziesz prawie wszędzie gdzie twoi koledzy w skodzie yeti nie mogą to jest auto dla Ciebie

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik 2.0i 150 koni z manualna skrzynia biegów radzi sobie bardzo dobrze z nadwoziem XV. Dźwięk silnika w układzie boxer uzależnia. Osiągi 9sek do 100km/h, prędkość maksymalna lekko ponad 200km/h licznikowych. Spalanie jadąc na 6 biegu na trasie z prędkością 100km/h 6,4 l/100km , jadąc dynamicznie po mieście 8/9l /100km. Aby wydobyć moc z 2.0i trzeba go dosyć wysoko kręcić - ale cóż taki urok silników N/A.

4,0

Skrzynia biegów

Nie mam zastrzeżeń. Chodzi plynnie

5,0

Układ jezdny

S-AWD ( mechanicznie z wiskoza czyli takie z jakiego znane jest subaru ) i wszystko jasne

Komfort

4,0

Widoczność

słupki A dość grube jednak nie przeszkadzają w widoczności na boki. Duże lusterka boczne ułatwiające manewrowanie. Natomiast przeszkadza mi lusterko na szybie - jest albo nie właściwych rozmiarów, albo w złym miejscu

4,0

Ergonomia

Calikiem dobrze, duża ilość schowków na napoje niestety nie mieszczących 1,5l butelkę z woda mineralna. Standardowy podłokietnik nie spełnia swojej funkcji gdyż jest za krotki-cale szczecie dostępny jest akcesoryjny wysuwany z amerykańskiego xv crosstrek

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

bez zastrzeżeń

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

bez zastrzeżeń

4,0

Wyciszenie

słabo wyciszone nadkola. Mocno słychać opony ( i letnie i zimowe) powyżej 120km/h. W 2014 model XV przeszedł modernizacje m.in zostało poprawione wyciszenie silnika i wnetrza, nastawy zawieszenia, układ kierowniczy i coś jeszcze -szkoda ze zapomnieli o nadkolach...

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie: na trasie jadąc do 100km/h na 6 biegu można uzyskać spalanie rzędu 6l/100km na autostradzie jadąc 140km/h -8l/100km . W mieście miedzy 9-10l/100km . Calikiem nieźle jak na auto zasilane PB ze stalym napedem na wszystkie kola Koszta przeglądów w ASO bardzo wysokie -niestety przez pierwsze 3 lata aby zachować gwarancje przeglądy co 15k km są obowiązkowe!

5,0

Stosunek jakość/cena

dałem doskonale, ponieważ rozwiązań wykorzystywanych w autach marki subaru nie mogę porównywać do innych aut którymi jeździłem -silnik typu boxer (występuje jedynie w porsche, z którym odczynienia nie miałem ), S -AWD -staly mechaniczny napęd na 4 kola ( nie mylić z haldexem bo to całkowicie coś innego)

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

jak narzazie nie wystąpiły

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

jak narzazie nie wystąpiły