Ocena kierowcy - Suzuki Grand Vitara II SUV 3d Facelifting

Olo, 11 lat temu

Silnik 1.6 VVT 106KM 78kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 62 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Suzuki Grand Vitara II SUV 3d Facelifting 1.6 VVT 106KM 78kW od 2008 - Oceń swoje auto

3,85

10% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Wygoda codziennego użytkowania

4,0

Całokształt

Samochód skonstruowany jako mała terenówka do codziennego użytku w warunkach gdzie drogi są słabej jakości, nieodśnieżane, w górach. To nie jest uniwersalny SUV do wszystkiego (niczego?)I tak na prawdę nie ma konkurencji. Wersję 5d można porównać jedynie z Subaru Foresterem

Wrażenia

3,0

Silnik

Silnik 1.6 jest prosty, niezawodny i to jest jego największa zaleta. Osiągi na asfalcie są obiektywnie słabe. Prędkości powyżej 120 to nie jest jego bajka. Moment obrotowy jest dostępny nisko (dostosowany do przemieszczania się w trudnych warunkach)dane fabryczne mówią o 145 Nm przy 4100 ale wrażenie są takie jakby 90% momentu było od 1500 i trwało do 4000 bez zmian

4,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą lekko, skrzynia zestopniowana pod kątem jazdy w terenie, na śniegu i w górach. Moment obrotowy dostępny od samego dołu na każdym biegu. Jedynka i dwójka pozwalają \"pełzać\".Bardzo brakuje 6 biegu do ekonomicznego przemieszczania się po autostradach

4,0

Układ jezdny

Stałe 4x4. Brak reduktora i blokady mostów. Przy tej mocy i zestrojeniu silnika ze skrzynią nie odczuwa się ich braku (nie ma czego redukować ha,ha!). Krótki rozstaw osi (kąt rampowy)pomaga pokonywać wzniesienia, muldy, pagórki itp. Dobre kąty natarcia i zejścia. Wersją 3d łatwo się manewruje w terenie i w mieście

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność jest naprawdę rewelacyjna, duże okna, duże podgrzewane lusterka, wysoka pozycja za kierownicą - pełen ogląd sytuacji

5,0

Ergonomia

Dla mnie najmocniejszy punkt auta. Obszerne fotele (siedziska długie i szerokie+ wygodne oparcia). Bardzo wygodne wsiadanie i wysiadanie. Wygodna pozycja za kółkiem, szeroko rozstawione pedały (zimowe buty, trapery itp. OK). Bardzo prosta obsługa radia, klimy, nawiewów. Łatwo dostępne schowki. Jedyny problem w 3d jest dostęp na tył (odsuwa i uchyla się tylko prawy przedni fotel)

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja jest dobra. Klimatyzacja to raczej tylko \"schładzacz\" i odparowywacz. Trudno ustawić pożądaną temperaturę. Silnik w zimie szybko się nagrzewa, podgrzewane fotele umilają podróż

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu pełen komfort, z tyłu tylko dzieci (są tylko 2 miejsca) ale da się regulować kąt oparcia dla każdego siedzonka. Za nisko zamontowane zagłówki z tyłu

2,0

Wyciszenie

Przy prędkościach powyżej 100km jest głośno (szumy powietrza) wyciszenie silnika przeciętne.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Średnie zużycie na dystansie 20tys - 9,8l. Zużycie paliwa rośnie z prędkością. Przy 120 jest 11, przy 140 jest 14l. W mieście o dziwo 9 l/100. Przegląd w ASO po 60tys kosztował 1100 PLN (razem z filtrem i nabiciem klimy). Części zamienne są tanie (zamienniki) i dobrze dostępne (model prawie bez zmian na rynku od 2007)

4,0

Stosunek jakość/cena

Moim zdaniem jako nowy jest zbyt drogi

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jedyna usterka to wygięty stabilizator wahacza na skutek zbyt szybkiej jazdy w terenie. Koszt naprawy 300 PLN

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

brak