Ocena kierowcy - Suzuki Ignis II Hatchback

M, 8 lat temu

Silnik 1.3 DDiS 70KM 51kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 221 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Suzuki Ignis II Hatchback 1.3 DDiS 70KM 51kW 2004-2008 - Oceń swoje auto

2,85

28% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Zero rdzy w 12 letnim aucie.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Układ wtryskowy i paliwowy

Układ elektryczny : Dużo drobnych usterek

Zawieszenie : Wahacze i ich dostępność i cena (chociaż można wymienić same tuleje)

2,0

Całokształt

Mam nadzieję, że już nigdy nie trafię na tak "koszmarne" auto. Koszmarne nie ze względu na wygląd, ale na usterkowość. Jedynymi zaletami tego samochodu są: rozmiary + wysokie zawieszenie - łatwo parkuje się w mieście i karoseria - zero rdzy. Do wad, których moim zdaniem jest bez liku, zaliczyć mogę niemal wszystko pozostałe. Przede wszystkim awaryjność i liczne usterki, z którymi nie mogą poradzić sobie mechanicy oraz ASO. Pewnie trafiłem na wadliwy egzemplarza, może ktoś coś zepsuł w trakcie napraw. Nie wiem. Dla mnie jednak auto to jest porażką. Skuszony opiniami kupiłem je i żałuję. Mój stary Escort, choć palił dwa razy więcej, rdzewiał bardziej niż gwóźdź w słonej wodzie, był niezawodny. Jeszcze jedna lekcja dla mnie - nigdy więcej diesla! Reasumując, może miałem pecha i trafiłem na zaniedbany egzemplarz, a może po prostu producent się nie postarał?

Wrażenia

2,0

Silnik

1,3 DDIS - słaba jednostka, sprawiająca multum problemów po 180 tys km. Układ wtryskowy, choć Boscha, to przy 200 tys łatwo się rozpada.

3,0

Skrzynia biegów

Działa, to tyle, chociaż biegi mogłyby rzadziej się ślizgać

3,0

Układ jezdny

Przeciętny.

Komfort

4,0

Widoczność

Tutaj, zaskoczenie. Nie jest źle, widoczność całkiem dobra.

3,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Działa

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przy większych gabarytach kierowcy i pasażera, kontakt fizyczny nieunikniony. Z tyłu zadziwiająco sporo miejsca.

2,0

Wyciszenie

Głośno i głośna. Cóż diesel to "mały traktorek", ale mogłoby być ciszej.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Awaryjność = koszty napraw (części nie należą do najtańszych) - przyzwoite koszty paliwa. Mimo wszystko to drogie w utrzymaniu auto.

3,0

Stosunek jakość/cena

Jakość? ...

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Dużo - drobne wycieki - częste. Raz miska olejowa, raz "pompa wody"; innym razem korek wlewu płynu do spryskiwaczy, innym raze kable do tylnej wycieraczki - czy projektant zauważył, iż łatwo je "przerwać" zamykając i otwierając bagażnik? Elektryka

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Wtryski, EGR, Układ paliwowy, nie mam siły więcej wymieniać