Ocena kierowcy - Suzuki Jimny III Standard

er, 16 lat temu

Silnik 1.3 16V 4WD 80KM 59kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 70 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Suzuki Jimny III Standard 1.3 16V 4WD 80KM 59kW 1998-2002 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : zwrotność i łatwość manewrowania

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ hamulcowy : klocki przednie wytrzymują góra 20 tys. km

Silnik : przy mroźnej pogodzie i średnim rozgrzaniu silnika coś wyje pod maską i nikt nie wie co

Zawieszenie : drgania kierownicy przy 70 km/h

4,0

Całokształt

bezstressowa jazda po wiejskich drogach i duża poręczność w mieście. Nie do końca przemyślane rozwiązani: -,,elektryczne", ale NIEOGRZEWANE lusterka -lakierowane zderzaki i osłony boczne- szybko tracą urodę, lepsze byłyby czarne -materiały wykończeniowe (kosmate dywaniki , wstawki z tkaniny) szybko się brudzą i są trudne do wyczyszczenia)-na- wet producenci dużo droższych pojazdów nie wstydzą się spłukiwalnych wykładzin.

Wrażenia

4,0

Silnik

trochę mało elastyczny, słaby przy niskich obrotach. Ideałem byłby mało wysilony,chętnie wolnossący diesel. Oferowany diesel całkowicie nie do przyjęcia- francuski.nafaszerowany elektroniką i 85 KM z 1,5 l- to nie może się udać.

4,0

Skrzynia biegów

czasem coś haczy, wsteczny nie zawsze wchodzi chętnie

4,0

Układ jezdny

ocena4 w kategorii terenówek (w kategorii ,,samochód" ocena 3) Pożądana byłaby blokada chociaż tylnego m. różn., choćby kosztem bulwarowych dodatków

Komfort

5,0

Widoczność

bez zastrzeżeń

4,0

Ergonomia

w starej wersji niepodświetlone suwaki wentylacji i ogrzewania, w nowej wersji niepotrzebnie na gorsze zmieniono sterowanie skrzynią rozdzielczą (pstryczki-elektryczki i dyskoteka).

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

bez klimatyzacji szybko parują szyby, ogrzewamie niezłe

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

jak dla mnie (1-2 osoby+bagaż zamiast tylnych siedzeń ) w zupełności wystarczy.

4,0

Wyciszenie

o niebo lepsze niż w Lianie, tradycyjne dla firmy miauczące przekładnie

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

w kat. terenówka, w kategorii ,,mały samochód" ocena 2 Nowa wersja spala do pół litra mniej,oby nie kosztem niezawodności (zmienne fazy rozrządu). Przeglądy tradycyjnie drogie (a dla mnie jeszcze daleko- rzadka sieć serwisów)

4,0

Stosunek jakość/cena

zalety przeważają nad wadami, mam więc już drugi taki sam pojazd (niestety większość zmian jest w nowym modelu na gorsze)

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

jedna usterka elektryki, drgania kierownicy (podobno możliwość przeróbki-instalacja tłumika drgań)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

po 3 latach polnych dróg i lekkiego terenu oraz krótkich tras