Ocena kierowcy - Suzuki S-Cross

Uldar, ponad rok temu

Silnik 1.4 BOOSTERJET 129KM 95kW

Rok produkcji 2022

Przebieg: 8 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Suzuki S-Cross 1.4 BOOSTERJET 129KM 95kW od 2021 - Oceń swoje auto

4,29

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

4,0

Całokształt

Dobre, proste auto, dla mnie i mojej rodziny OK. Ma swoje wady, ale które auto ich nie ma. To moje drugie S-cross, pierwsze było z silnikiem 1,6 później Honda HRV, a teraz S-cross - miękka hybryda. Średni spalanie w zimie to 6 litrów. Mam lekką nogę. Jeśli na trasie rzadko przekracza się 100, to 5 l jest do osiągnięcia bez problemu. W mieście (mam do pracy tylko 6 km) max. 7.5 w zimie. Przepłacać np. za nową HRV ponad 30 tyś zł, z małym, nierodzinnym bagażnikiem nie było sensu. Wybór z rozsądku. Jestem póki co na prawdę zadowolony.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik wystarczająco dynamiczny i ekonomiczny.

4,0

Skrzynia biegów

Jest OK, na zimnym czasami haczy 2 bieg, pozostałe biegi u mnie bez problemu, może koś z pozostałych oceniających trafił taki egzemplarz.

4,0

Układ jezdny

Jest OK, nie jest to auto do dynamicznego pokonywania zakrętów

4,0

Karoseria

Jest OK, w porównaniu do innych nowych aut.

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność jest na prawdę dobra

4,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu. Patyczki od komputera, na które niektórzy narzekają nie przeszkadzają

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jest dobrze, nie zauważyłem takiego problemu z zaparowaniem okien w deszczowe dni jak u jednego z przedmówców, może na dywanikach była woda i stąd ten problem u kolegi.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Tu jest na prawdę OK.

4,0

Wyciszenie

Do 120 OK, szybciej rzadko jeżdżę, dużo lepiej niż w hondzie HRV starej i nowej.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Kupując swoje części na przeglądy, na przykład filtr i olej, można sporo zaoszczędzić.

4,0

Stosunek jakość/cena