Szukaj

Ocena kierowcy - Suzuki S-Cross

JERZYYY1962, przed chwilą
Silnik 1.4 BOOSTERJET 129KM 95kW
Rok produkcji 2025
Przebieg: 7 tys. km
Okres użytkowania: niecały rok
Suzuki S-Cross 1.4 BOOSTERJET 129KM 95kW od 2021 - Oceń swoje auto
4,00
4% gorzej od średniej w segmencie
Nie kupiłby ponownie
Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:
Silnik : Mocny silnik, trochę toporny ale chyba dobry /sprawdzony starego typu/
Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:
Układ elektryczny
4,0
Całokształt
Samochód ogólnie dobry, chociaż ma wiele mankamentów: 1. Brak portu USB do ładowania w konsoli w kabinie ! 2. Tylko 1 gniazdo 12v na spodzie schowka /podłokietnika/ - trudno dostępne i grożące pożarem jak tam coś wpadnie i spowoduje zwarcie ! 3. Wolna stacja multimedialna - jak ktoś zadzwoni to nim ukaże się menu odbioru rozmowy to dzwoniący się zniecierpliwiony rozłącza , /przerywa odtwarzanie mp3 z USB- 3 naprawy i dalej to samo/ 4. Powyżej 100 km/h nieakceptowalny hałas. 5. Fotel kierowcy niewygodny , za wąski. Jak ktoś ma szeroką miednicę to boczne unoszące się profile powodują "odciski" na pośladkach prze dłuższej jeździe. 6. Najczęściej używany przycisk wyłączenia START - Stop znajduje się niewidoczny z pozycji kierowcy pod kierownicą co zagraża bezpieczeństwu. Wyłączenie w trakcie jazdy to sztuka a są wolne zaślepione gniazda koło zapłonu.
Wrażenia
4,0
Silnik
Uciążliwy chrobot , terkot. Miałem poprzednio Opla Merivę , silnik wydawał głęboki pomruk jak startujący samolot bardzo przyjemny.
4,0
Skrzynia biegów
Biegi wchodzą twardo metalicznie nie miękko jak w innych samochodach.
5,0
Układ jezdny
Na razie ok, chociaż żona narzeka że twardy.
4,0
Karoseria
Cienka, ugina się pod naciskiem palca, zobaczymy...
Komfort
4,0
Widoczność
Mała szybka tylnia i mała wycieraczka ogranicza widoczność do tyłu.
3,0
Ergonomia
Nie przemyślana konstrukcja portu usb, gniazda 12v, START-STOP. Nie do pomyślenia żeby współczesny samochód nie miał gdzie podłączyć kamery , smartfona itp.
4,0
Wentylacja i ogrzewanie
Wąskie i małe nawiewy na kabinę - niewydolna klimatyzacja.
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
2,0
Wyciszenie
Huk powyżej 100 km/h w kabinie, słychać świst wiatru /jakby były szpary w karoserii/ podobnie jak w zimie u babci co ma nieszczelne okna.
Ekonomiczność
5,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Autoryzowany serwis drogi, lepiej zrezygnować z gwarancji i przeglądów będzie parę tysięcy na ewentualne naprawy.
3,0
Stosunek jakość/cena
Niezawodność
4,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
Uciążliwe drobne usterki USB z którymi nie radzi sobie autoryzowny serwis.
5,0
Bezawaryjność (poważne usterki)

Pb - zużycie paliwa dla silnika 1.4 BOOSTERJET 129KM 95kW [l/100km]

Średnie zużycie
7,2
Minimalne średnie zużycie paliwa
7,5
Maksymalne średnie zużycie paliwa
8,5
Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe
5,6
Zobacz więcej na temat zużycia paliwa
Zobacz raport zużycia paliwa tego kierowcy
Czy ocena była przydatna?
Dyskusja
Ładowanie komentarzy...
Dziennik kosztów dla Suzuki S-Cross 1.4 BOOSTERJET 129KM 95kW
Średni koszt przejechania 100 km
35,00 zł
5,8
l/100km
Zobacz dzienniki
Suzuki S-Cross
Zobacz więcej filmów