Ocena kierowcy - Suzuki Swift V Hatchback 3d Facelifting

Optys, 6 lat temu

Silnik 1.2 VVT 94KM 69kW

Rok produkcji 2014

Przebieg: 49 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Suzuki Swift V Hatchback 3d Facelifting 1.2 VVT 94KM 69kW od 2013 - Oceń swoje auto

4,57

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

5,0

Całokształt

Idealny samochód dla dwóch osób, do przebiegów rzędu 15 tys. km rocznie. Sympatyczne wnętrze, niektóre wersje z "bajerami", fajny silnik i zawieszenie, a jednocześnie zarówno koszty zakupu, jak i paliwa nie powalają na kolana.

Wrażenia

5,0

Silnik

Subiektywnie, idealny kompromis między przyspieszeniem a oszczędnością. Do około 3000 obr/min zbiera się dosyć wolno, ale powyżej przyspieszenie jest w zupełności satysfakcjonujące (wyprzedzanie czy szybsze ruszanie spod świateł nie sprawia żadnych problemów). Jeśli chodzi o spalanie - jednostka 1.2 w połączeniu z niecałą toną masy samochodu daje radę: średnia w mieście około 6,5 l/setkę, w trybie mieszanym 5,3 a w dłuższej trasie, przy właściwym "wyczuciu" silnika można zejść do 4,4 litra.

4,0

Skrzynia biegów

Na ogół bardzo dobrze - niekiedy zdarzają się jednak problemy z "jedynką" i wstecznym, które haczą. Dla niektórych kierowców problemem może być krótki skok.

5,0

Układ jezdny

Miękko - jeśli ktoś lubi twarde zawieszenie, będzie miał problem z przyzwyczajeniem się. Z drugiej strony, bardzo dobrze trzyma się drogi, nie zdarzył mi się jeszcze ani razu większy poślizg.

4,0

Karoseria

Podstawową bolączką jest ilość plastikowych elementów w okolicach zderzaków - domyślam się, że stłuczka to konieczność wymiany połowy nadwozia. Ale sama blacha spisuje się dobrze, żadnej rdzy, a i wytrzymałość na zarysowania zadowalająca.

Komfort

4,0

Widoczność

Gdyby nie skrócona przednia szyba, utrudniająca niekiedy ruszenie spod świateł, byłoby 5 gwiazdek.

4,0

Ergonomia

Duża ilość schowków i skrytek. Bagażnik mógłby być większy - zapakowanie czegoś więcej niż sobotnich zakupów wymaga złożenia tylnej kanapy.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

W przednim rzędzie siedzeń więcej niż zadowalająco, natomiast pasażerowie z tyłu, mogą odczuwać brak tlenu, szczególnie w ciepłe dni.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla osób niskich i średniego wzrostu miejsca w pełni wystarczająco; jeśli Ty lub ktoś z twoich pasażerów macie powyżej 180cm, będzie i za nisko, i za wąsko.

5,0

Wyciszenie

Do 30km/h cisza jak w samochodzie elektrycznym; do 110 km/h jest poprawnie, powyżej tej prędkości robi się głośno. Niemniej, jest to raczej typowa bolączka samochodów w tym segmencie.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Koszty paliwa przemawiają za zakupem Swifta (no, chyba, że zamierzasz co drugi dzień jeździć w trasie Szczecin-Rzeszów). Gorzej z serwisem: części i usługi dosyć drogie, szczególnie w ASO.

5,0

Stosunek jakość/cena

Mały i bardzo zwrotny samochód, z dużą ilością "elektroniki" umilającej życie za kierownicą, za umiarkowaną w porównaniu do konkurencji cenę.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Z wyjątkiem rutynowych wymian zużytych elementów - brak.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak.