Ocena kierowcy - Toyota Auris II Hatchback 5d

Jeżdżę tym autem od 2 tygodnie jako autem zastępczym ale dla zainteresowanych mam kilka uwag (aktualnie jeżdżę Focusem 1.6 TDCi 115KM z 2015r): 1. Nadwozie/prowadzenie: ładny ale widać pewne niedostatki jakościowe - kierownica: po 75tkm schodzi skóra do gołego a pod nią twardy plastik - masakra! - ekran świeci cały czas - nie da się go wyłączyć; poza tym w słońcu słabo cokolwiek widać; w nocy razi - fotele na krótkie trasy są ok - mikro klawisze klimatyzacji - trzeba się mocno skupiać aby trafić; działa jednak skutecznie - wspomaganie kierownicy ok - adaptuje się do prędkości - hamulce - ok, ale przy wolnej jeździe jest efekt jakby trochę klocki przyklejały się do tarcz tuż przed zatrzymaniem i rzuca pasażerami - słaba widoczność do tyłu na szczęście przy wrzuceniu wstecznego pomaga wyświetlacz - jak na moje oko niezbyt mocne światła mijania - zawieszenie bardzo wygodne, nie tłucze się i zaskakująco dobrze wybiera dziury - przy niskich obrotach spalinowca (czyli nie w polu POWER) cichy i przyjemny; w połowie pola POWER robi się MASAKRA 2. silnik - na samym prądzie daleko nie zajedzie... nawet po bułki do najbliższego sklepu - silnik spalinowy wyje jak startujący odrzutowiec przy wciśnięciu gazu przy V 100km np w celu wyprzedzania - MASAKRA!!! - pobudka dzieci w trasie murowana - moc czuć dopiero przy wciśniętym prawie na max gazie - bez tego nie da się bezpiecznie wyprzedzać - stojąc w większym korku myślimy że oszczędzamy benzynę a tu zonk! - światła, nawiew itp skutecznie drenują akumulatory w związku z czym włącza się silnik aby go doładować a komputer potrafi wtedy pokazać spalanie nawet 15l/100!!! - przy przejechaniu trasy 400km z czego ok 150 po stromych górkach akumulatory nigdy nie naładowały się na 100% - może to wynika z oszczędnej jazdy... - brak interakcji gaz/dźwięk silnika - kierowca sobie/silnik sobie - jak jest chłodno (z rana) silnik spalinowy włącza się zawsze - spalanie - trasa 5/100 (sporo z prędkościami ok 70km/h, bardzo niewiele autostrady)

na wysokich obrotach tragicznie głośny

skrzynia CVT działa szybko i bez haczenia ale czasem wprowadza silnik niepotrzebnie na wysokie obroty

ciężko jednoznacznie określić: jadąc rozsądnie do 100km/h jest cicho gdy potrzeba przyśpieszyć lub jechać szybciej wyje

brak danych nie chcę pochopnie osądzać

brak danych nie chcę pochopnie osądzać