Ocena kierowcy - Toyota Avensis III Sedan Facelifting

Koenigsegg, 4 lata temu

Silnik 2.0 Valvematic 152KM 112kW

Rok produkcji 2014

Przebieg: 122 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Toyota Avensis III Sedan Facelifting 2.0 Valvematic 152KM 112kW 2012-2015 - Oceń swoje auto

3,93

7% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne

3,0

Całokształt

Auto jest poprawne dla zwykłego Kowalskiego czy Nowaka. Ja od samochodu oczekuję jednak czegoś więcej. Wszystko jest okey to 120 km na godzinę. Powyżej tej prędkości jest głośny, dużo pali, słabo się prowadzi, słychać szum wiatru z uszczelek od drzwi kierowcy. Silnik 2.0 moc 152 konie jest za słaby do tej masy auta, zdecydowanie powinna być zainstalowana turbina może wówczas ten samochód by jeździł. Skrzynia biegów poprawnie. Moim zdaniem jest to duże auto do miasta lub na krótkie trasy. Zdecydowanie nie nadaje się do pokonywania tras 500 km i więcej. Dodam że auto jest bezwypadkowe, salonowe, wersja Prestige.

Wrażenia

3,0

Silnik

Za słaby, dużo pali, głośny powyżej 120 km na godzinę.

3,0

Skrzynia biegów

Jest dobrze dobrana do silnika. Działa poprawnie.

3,0

Układ jezdny

Bez szału.

4,0

Karoseria

I to jest najmocniejszy punkt całego samochodu. Auto jest ładne, może się podobać. Linia jest dynamiczna, plus ładne grafitowe 18 calowe felgi.

Komfort

5,0

Widoczność

Jestem wysoki i w kazdą stronę wszystko widać. Plus do tego kamera cofania.

3,0

Ergonomia

Z uwagi na wysoki wzrost przy odsunięciu fotela i dobrania pozycji do jazdy mam z kolei problem z sięgnięciem ekranu dotykowego i przycisków do klimatyzacji. Aby zmienić temperaturę klimatyzacji czy ściszyć radio z kokpitu muszę oderwać lekko oderwać plecy od fotela.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Tu jest wzorowo, auto szybko się nagrzewa i chłodzi.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzeni jest sporo, bagażnik spory. Nie można narzekać

3,0

Wyciszenie

Do 120 km na godzinę jest okey powyżej jest po prostu głośno.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Bardzo mocny punkt. Auto jest bezawaryjne.

4,0

Stosunek jakość/cena

Auto dla zwykłego użytkownika. Pokonuję autem rocznie 40 tys km i potrzebuję samochodu o wyższym komforcie, lepszym wyciszeniu, lepszej dynamice, niższym spalaniu.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak drobnych i dużych usterek.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak drobnych i dużych usterek.